更新于2018-05-21

[已过期]《汽车频道轮胎部》轮胎轮毂的维护和保养

一步掌握车轮秘籍

上一篇知识贴中已经普及了汽车轮胎的基础知识，关于各种轮胎的参数信息相信都已经有一定的了解。这一期我们来了解一下轮胎那些事儿，关于汽车轮胎和轮毂的维护和保养。

TPMS--Tire Pressure Monitoring System (轮胎胎压侦测系统)

现在很多中高端汽车都有标配车胎检测系统。胎压监测系统主要包括直接式胎压监测系统、间接式胎压监测系统，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，当气压太低或漏气时，系统会自动报警。

如上图所示，原厂建议的标准冷胎压为33 PSI

检查汽车胎压流程：一般主驾驶室一侧打开车门B柱上有标准胎压图，车门内侧，油箱盖或者汽车用户手册上会有胎压标准值，厂家会标注该车轮胎气压的要求，对应轮胎调整气压，一般来说家用车的胎压会在27-40 psi之间 (以具体车型为准)，如果载人较多的时候，后面轮胎的气压应该比前面轮胎的高一些，低于标准胎压 6 psi会触发胎压侦测系统报警。

校正胎压是行驶安全检查中超重要的一环。夏天给车轮打气不要太多，打气太足会使轮胎内温度升高，根据热胀冷缩的原理，胎内气体升高到一定温度后轮胎就会膨胀，超终导致爆胎。在冬季，温度低，车胎中的气体量就要比夏季多些，以保证车胎中的气量充足，但不宜过多以保证抓地力。

胎压的检查是轮胎保养的第一步，在日常使用时，要注意保持轮胎符合要求的气压，珍爱生命、关注胎压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，增大磨损。当胎压指示灯亮起时请及时注意轮胎的情况，保证胎压的正常，是超简单超省钱的爱车方法。

大家经常会在修车处听到Balance, Alignment 和 Rotation 这些英文，不过就是什么是Balance, Alignment 和 Rotation？为什么车子需要做这些维护？汽车君就带领大家一起补习知识点。

1. BALANCE (动平衡)

Balance 的英文全称“Wheel Balance”，顾名思义就是汽车的车轮平衡性。由于轮胎圆圈橡胶的磨损是无法保证绝对均匀，每当车辆行驶一定里程之后都会出现轮胎与地面的Balance 失衡的情况，超明显的就是你会感觉到方向盘异常的抖动。汽车动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡，为了安全起见超好的方法就是将车辆送往专门店使用专业仪器来调整你的车轮 Balance，大部分时候就是加装和调整平衡块。一般轮胎拆卸重装的时候都需要做 Balance，只要车开起来方向没有抖动的感觉，Balance 就是好的。

2. ALIGNMENT (四轮定位)

Alignment 意为车轮校准，这一点对于经常行驶在路面情况不是很好的车辆尤为重要，由于开车会难免出现撞洞的情况，久而久之就会出现车轮不平行的状况。四轮定位的作用是是汽车保持稳定的直线行驶和转向的顺畅，并且减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

超明显的征兆就是直线行驶时，车辆会出现偏离车道的情形，当时稍微松开方向盘，汽车会慢慢的往一边去，如果再继续踩刹车，更是会导致车位偏移。另外一个主要特征就是“吃胎”，轮胎的不正常磨损情况严重，虽然胎压不准也是有问题的，但是通常情况我们的胎压侦测还是可以帮我们杜绝这个问题。这个时候就必须去做 Alignment，通常轮胎店都会一起进行检查，之后将你的轮子调整回正常的状态。这个出厂时就都做好的，一旦做好一般也不用再动，除非撞过什么东西或者长久没有校准过轮胎导致车子跑偏。

3. ROTATION (轮胎换位)

Rotation 就是指前后轮胎的互换。在市场上很多都是前驱汽车，后驱汽车或者四驱车。以前驱车举例，引擎的扭力会直接把力道加在前面轮上，导致轮胎磨损比后面块，加上全轮还要承担转向的人物，更是加剧了轮胎的磨损。所以要定时地将轮胎前后调换，以保证轮胎磨损的一致性，延长轮胎寿命。一般建议是每年的保养或10000英里的时候前后掉换，每20000英里交叉掉换 (如果轮胎没有滚动方向的话)。