Tesla Model 3 | 购买过程及驾驶感受 值or不值?
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Tesla Model 3 | 购买过程及驾驶感受 值or不值?

猴纸君 猴纸君
本文于181天前发布   181天前更新
粉丝原创

18年我家最大的purchase当数Tesla Model 3了.我家老公看到它就跟我看到Dyson卷发棒一样两眼放光,毫不犹豫就要入.虽然从预定到提货拖了快两年,但他还是心甘情愿.

在此之前,他的小车车是奔驰c300,也是很爱,只不过每天上下班路途有点远,来回得花3个多小时.于是他琢磨着换一辆可以开car pool的电车,来缩短堵车时间.

购买过程🚗

2016.3.31 开始预定,我们去Santa Monica店预定,当场交了$1,000.

2018.3.22 收到email可以开始挑选喜好,比如颜色和自动驾驶等.

2018.4.5 决定下单,当天收到Order Confirmation,选定颜色midnight silver metallic, 付$2,500.

2018.5.8 车准备完毕,付了剩余payment.总计税后$60,957.

2018.5.21 正式提车.

配置如下:

1. $35,000 base model

2.+$9,000 long range battery (这项我们购买的时候是必选)

3.+$5,000 premium 内饰 (必选)

4.+$1,000 车子颜色,只有黑色不用加钱.

5.+$5,000 自动驾驶

也就是说,当时并不可能买到$35,000的亲民版Tesla,最便宜的配置税前也要$49,000.($35,000+$9,000+$5,000)

关于 Rebates📈

分为三部分1. 加州政府给$2,500,符合要求是个人income cap$150,000,家庭$300,000. 这部分基本都是政府直接寄支票给个人,非常简便.

2.联邦政府最高能给到$7,500 tax credit,但是只能购买当年的tax部分.这部分则是基于个人所交的income tax.

3.Southern California Edison电力公司,如果单买电车退$450,装高压电outlet再退$500.

充电问题🔋

平时在路上的话可以找Tesla supercharger或者是其他的EV charger.

在家的充电:1. 普通outlet充电120v,3~4 miles/hour.2. 高压电outlet 240v, 30 miles/hour.3. Tesla wall connector 44 miles/hour.可以按自己需求选择安装.我家选的是装高压电outlet,考虑到以后换房要卖掉的话属于增值部分.

个人驾驶感受及优缺点♥️

优点:

1. 作为电车,最大的优点必然是环保,降低了排放污染.

2. 节约了开支,对我们家来说一个月充电的花费比汽油花费少了三分之一.

3. 可以开car pool,减少了上下班路途时间,也是我们购买的重要原因之一.

4. 自动驾驶减轻了驾驶员的压力,特别是堵车时候.

5. 提速快,因为能量可以直接从电力提供到马达,减少了转换时间.

6. 车子声音非常小,减少了噪音污染.

7. 没有普通的仪表盘,所有都是在一个电子屏幕上,非常简洁现代化.

缺点:

1. 车有问题的话只能去Tesla服务中心和Tesla授权的修车行,目前车多店少,而且服务也不是很稳定.我们就有过几次不愉快的经历.

2. 全电脑操作与传统汽车不一样,需要一定时间进行熟悉.

3. 作为乘客来说,后排座位不是很舒适,椅背也无法调节.

4. 充电没有那么便利,充电站相对加油站还没有那么普及,并且充电需要一定时间.平时在家也要关注电量,不要忘记充电.

5. 公司成立时间短,在汽车制造方面还不完善,有不少细节问题. 相比同等价位的车,在细节上可以说远优于Tesla.

总结✍🏼

最后,综合我们两人的意见,觉得对于预算足够的家庭来说,还算是满意,满分10分的话,可以给到8分.车子外形设计前卫颜值高,全景天窗也很酷炫,技术理念非常出彩.2分分别扣在车子细节和售后服务上.当然,我们相信,随着时间的推移,Tesla公司的不断发展进步,不足的部分也会逐渐完善.我们还是支持Tesla,支持环境保护!

谢谢大家阅读!🎉

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