在美国买船的心得分享 | 比买车保值，比买房便宜

爱做功课的Rain 12万浏览 2020-08-12 发布

在美国不少人家里不仅有房有车，还有船。二手船大多比二手汽车保值，又比买房子便宜得多。不但假期时可以一家大小到湖里海里游船娱乐，现在特殊时期转手卖出也能获得一笔丰厚的资金。

其实做船主真没大家想象中的那么遥不可及，接下来Rain会跟大家分享这些年来买卖二手船的心得。

买船划算、好处多多

价格不贵还保值

（图片转自boatus，版权属于原作者）

事先说明，Rain下面说到的船，并不是那些动则上百万的豪华游艇（yacht），而是适合一家大小或者三五好友一起玩玩水的普通机动船（power boat）。

各种船的种类和价格差异很大，以某Rain接触最多的钓鱼船来说，一艘可以容纳5、6人的船（16~21尺大小），新船价格平均1.5万~5万，而二手船会更便宜，这价格也就跟一般家用汽车差不多啦。

然而船可比汽车保值，按俄勒冈州的情况，同配置的新船每年价格都要涨大约$1000~$2000，二手船的价格基本上不跌反升。所以存钱买船的通常比较苦逼，定了个目标，存够钱之后发觉还是买不起。>"<

但如果要转手套现，比起卖二手车，卖二手船通常不会亏太多甚至还能赚。

存放保养也简单

很多小伙伴们可能担心买得起船，养得起吗？是不是还得花钱去租个码头停船呢？其实，对于20尺以下的“小”船，大部分普通住宅的车房里都能放得进去。

（图片转自Trailer Valet，版权属于原作者）

车房还是太小？很多船主还会将船停在房子侧边的过道上，甚至是直接停在家门口的driveway上。

（图片转自EZTHOMPSON，版权属于原作者）

娱乐救生用途多

有了船，可以到湖里、河里钓鱼，在海湾、甚至出海钓鱼捞螃蟹，绝对比站在岸上收获多得多。

（图片转自Boats，版权属于原作者）

加一条粗绳子和大救生圈/冲浪板，夏天的时候就能到湖里玩上刺激又相对安全的淡水冲浪。

（图片转自Turley Law Firm，版权属于原作者）

美帝近年来各地天灾频发，如果处于可能有洪水爆发的地区，家里有船，是不是也感觉更安心了呢？

（图片转自The Advocate，版权属于原作者）

怎样挑选适合自己的船？

以下是Rain家挑选钓鱼船的一些心得：

船型的选择

（图片转自Florida Sportsman，版权属于原作者）

简单的来说，不同的设计，会让船更适合在某类水域里行驶。例如平底船（flat bottom）更适合在比较平静的湖面或河面上行驶，行驶的时候阻力少，可以开得更快，而且在一些水很浅的地方也能过；而V型船底的船（V-hull）在风浪大的水域行驶时会更安全，不容易翻侧，但是如果水太浅就会过不去。

所以这船是主要开在风平浪静的湖里？在一些浅溪去漂流？去大河流或者海湾？要不要出海？这些都是首要考虑的。

Drift Boat（图片转自Koffler Boats，版权属于原作者）

Drift Boat 是俄勒冈人发明的一类特别适合在河流里划的轻巧船只，主要靠人力划行，但也可以加个小马达变成机动船。它的底部是平的、两头翘起，据说只要有一寸深的水就能行驶，在俄勒冈是非常流行的一种钓鱼船，既可以跟着河水一路漂流一边钓鱼，也可以随便找个浅滩将船停住然后下船来钓鱼... 在海湾里除了容易被风浪打歪方向以外也是没有太大问题的。

Sled Boat（图片转自Lowe Boats，版权属于原作者）

Sled Boat 也是一类平底的船，多数是机动船，船头是宽平的，船上走动位置比较多，很多钓鱼兼打猎的发烧友们都爱用这种。

Bass Boat（图片转自boattest，版权属于原作者）

Bass Boat 顾名思义是专为爱钓鲈鱼的人设计的一种钓鱼船，通常配备大动力马达，在湖里可以开很快，但是一般来说无论多大的船，都设计成只适合最多两人坐...不太适合一家大小。

Fishing Boat（图片转自Discover Boating，版权属于原作者）

All Purpose Fishing Boat 的形象基本如上图，船底是浅V型，无论在河湖还是出海都可以用，适用范围比较大，而具体的则会再分为完全没有遮挡的、有挡风玻璃的（如上图）、有挡风玻璃+顶篷的（如封面图）等等。

Jet Boat（图片转自discoverboating，版权属于原作者）

Jet Boat 配备的是内置喷气式大马力马达，没有螺旋桨的马达不担心可能伤到人，而且动力大速度快，大部分家庭主要用它来玩水，这类船外形通常很酷，但通常因为配的是玻璃纤维船身和大马力马达价格也会较贵。

Pontoon Boat（图转自Boats，版权属于原作者）

Pontoon Boat 是指底下由两个或以上的“浮筒（pontoon）”承载起来的一种船，这种设计可以说是最平稳最安全的，船上大多是悠闲式设计，沙发座位旁边甚至还会配上小餐桌什么的，但是如果想要追上其他船只的速度就要配上大几倍马力的马达才行。

马达选择

（图片转自BOATsmart!，版权属于原作者）

机动船的马达大致上分为上图的三类：Outboard、Sterndrive Inboard/Outboard、Inboard。

一般来说，outboard motor 对于某Rain常买的那些21尺以下小船来说，是最受欢迎的配置，因为选择多、清洗维护都很简单，整个马达都露在外头万一想要更换也不麻烦，人工费用都更便宜。Sterndrive I/O motor 可以有较高的马力选择，而且因为内置船的重量分布会更加均匀，会相对稳定一点。

另外根据推动方式还分为螺旋桨式（Propeller）和喷气式（Jet）。螺旋桨式的比喷气式的更常见和受欢迎，因为同样马力的发动机配螺旋桨驱动的话动力更大，换成喷气式驱动就要损失一部分动力。像一台80HP的喷气式马达，如果底下换上螺旋桨驱动可以变成115HP的。而马达的马力主要决定了马达的价格，通常相差10HP就相当于相差了$1000了。

马达马力选择

（图片转自Ifish，版权属于原作者）

一只机动船的价值马达在其中占很大的比重，马力越大的船肯定越贵，但多大的马力才适合？其实主要还是看你的船多大（重），你想要船在什么水域里行驶多快？一般20尺以下的船，配200HP的马达算是很高配了，更大的马达可能会导致尾重头轻，高速开起来的时候船头会翘起得更厉害...

如果不追求高速度的话，一般20尺船配个90HP也可以顺利航行，16尺的船配40HP的也可以。但马力选高一点的话，通常会更容易转手。例如18尺船通常配90HP~115HP马达的最常见。

对于喜欢钓三文鱼的发烧友来说，无论船本身的马达多大，船上除了本身的大马达以外，都爱再加一个小的8HP~9.9HP的小马达（俗称“kicker”），为了能更适合在河里慢速行驶拖钓。所以说小马达一样可以驱动得了大船，就是慢一些而已。

噢，像drift boat那种很轻巧的船，加一个kicker已经很够力，开太快船头就会翘得很厉害，通常配个电马达也够了。

电马达

（图片转自Aquamarine，版权属于原作者）

电马达的动力大小叫Thrust，单位是 lb 磅。如果喜欢在湖里钓鲈鱼什么的话，就需要用噪音小的电马达慢慢推进，20尺以下的船，配个50磅左右的电马达完全够用。

材料选择

（图片转自Blue HQ，版权属于原作者）

市面上大多数的机动船是fiberglass或者aluminum的，像drift boat那种木的也会有。但木头容易腐烂，需要更加费心去保养，而铝船身或者玻璃纤维船身都不会腐烂，用起来更加轻松。

铝船价格较便宜，但颜值怎么都追不上玻璃纤维的船；
铝比玻璃纤维轻，同样大小的铝船在陆地拖拽会更轻松一些，但在水里的话却没有玻璃纤维船稳定；
在铝船上走动声音大容易惊动水里的鱼、湖里钓鱼玻璃纤维船更受欢迎；
铝材质更坚固，如果发生大碰撞，铝的船身上可能只会刮花一点点，撞凹一点点，修补比较简单，但换到玻璃纤维的船身上可能就穿了；
铝船身通常配的地板是木的，要小心木的部分腐烂；
铝船身的维护也更简单一些，一般只要清水冲洗就够了。

个人买船心得

买全新的还是二手？

（图片转自ae-emagazine，版权属于原作者）

跟买车一样，买全新的船通常有保修，可以少点麻烦；而买二手的则会更便宜，但也有可能遇到更多维修问题。

需要注意的是，新船的价格通常并不包括配件，船行一般也不会标明价，必须要亲自联系、根据你想要的配置和各种配件逐样逐样加价才会得到最终价格。船配件一般之后慢慢加也很方便，大多数船主买了船以后都会不断的添加自己会用到的各种东东，买二手船的时候这些配件通常都会跟着，相当于又省了一笔。

对于某Rain来说，车我喜欢买新的（省心），但船更喜欢买二手。一来便宜配件又齐全，二来在美国车是要天天开的，但船就...很多人一年里夏季能多去游几次船河就不错了，所以选一些相对老一点的船也可以，反正最终还是看价格是否划算。

在哪里买船？

（图片转自Lake Travis，版权属于原作者）

通常如果本地有船行的话（搜索boat dealer，marine，marina之类的关键字），先去看看不同品牌和型号的实物差异在哪里，感觉一下实物大小配置什么的，看自己喜欢哪个，也要比较下不同配置的新船价格，有个大概了解。

船行通常都会有一些二手船，可以看看有没有自己看中的，不过很多时候在船行买二手船也只会是sold as is，没有什么额外的保修；而直接在买家手上买二手船的话价格通常可以更便宜一些。

还有一些造船的作坊（boat builder/boatyard）会直接出售或者接受特制订造，跳过船行经纪或许价格可以再便宜一点，也可以去看看。

下面是比较大型的二手船只买卖网站：

Craigslist是某Rain用得最多的，毕竟买船尤其是二手的还是要自己亲身去看，一手交钱一手收货最实际，主攻本地交易的craiglist无论买卖都很简单方便。另外也有越来越多用户开始用Facebook Marketplace卖船。

挑选时的要点

1. 马达 Motor

（图片转自On The Water，版权属于原作者）

跟车不太一样的是，船的船身和马达的年份可能不一样，为了省钱有些人会买旧船换上新的马达，但也有人买新船身却装个旧马达，如果买二手的话记得要问清楚马达的年份。一些较新的船还会配有马达使用计时器记录马达使用的小时数，类似汽车的odometer。

像我们家通常只有夏秋季周末出去，而且除了在海湾捞螃蟹的时候要用到大马达，去钓鱼的话大马达用得并不多，大部分时间用的是kicker或者电马达，一年下来主马达使用基本上不会超过50 hrs。

（图片转自Trade Boats，版权属于原作者）

Outboard motor 分4 stroke和2 stroke，新式的4 stroke马达价格贵些，但维护简单，像汽车引擎一样定期换机油就可以了；而2 stroke的要自己在每次加汽油的时候都混合一定量的机油进去。另外有electric start（扭钥匙启动）、可以自动升高（power tilt）等功能都会让价格更贵一点。

2. 船身 Hull

某Rain一家买船主要是去钓鱼和捞螃蟹，会接触咸水，所以基本上都选择维护简单、更坚固耐撞（也便宜）的铝船身。

二手船身上有一些刮痕是难免的，不过如果刮痕比较厉害，最好问问船主到底发生过什么事。四周和船底都要检查清楚有没有比较严重的凹痕，如果有的话还是再三考虑比较好，即使不影响使用也会影响转手的价格。

（图片转自Pinterest，版权属于原作者）

很多铝船都用木来做船上的地板，所以上船周围走走看地板有没有腐烂的迹象也很重要，当然如果小伙伴们手艺好，自己买木材和地毯来翻新（甚至重新设计）也完全可行。

船上有没有bilge pump（抽水泵，船进水之后将水抽走）、 live well（活水鱼箱）、配多少张椅子、有多少储物箱等等，都是比较价格时需要考虑到的。

3. Top & Cover

如果想要能遮阳挡雨的话，船上就需要有顶篷。

Bimini Top（图片转自Boat Covers Outlet，版权属于原作者）

Bimini top（如上图）普通通用款式的就要上百刀，而某Rain对这一款的实际使用感受就是然并卵，因为太阳不可能总在顶上，而风大一点雨水也就刮进来了...

full top（图片转自Dowco Marine，版权属于原作者）

如果想弄个全封闭的full top（如上图）通常都要订制，某Rain曾经打电话问过价格，最普通的也要$2000+。所以如果想要有篷遮盖的话最好直接就买带蓬的船，否则后期再加投入有点大。

如果船要露天存放，最好还要再加一个storage cover（如上图），不然日晒雨淋还是影响寿命的。

4. Boat Trailer

（图片转自Trailer Wheel & Frame，版权属于原作者）

小船都要靠trailer带着到处走，如果买新船，trailer也要加上千块，买二手的话一般都是船和trailer一起卖的。二手Trailer有没有额外的备用胎（spare tire），是不是swing tongue（如下图）可以节省空间，这些都要考虑到。

（图片转自The Hull Truth，版权属于原作者）

5. 配件

（图片转自Pinterest，版权属于原作者）

不要小看船的配件，一个清洗马达时要用到的flusher就要十几刀，一件普通的救生衣也要二十刀，灭火器、喇叭、导航灯、无线对讲机、放船旁的防撞fender...每一样都是钱，就更不要说像fish finder、anchor system、downriggers、crab davit、kicker motor等等动则上百上千刀的大配件了。

买二手船的好处是，很多船主会将船上原本有的配件都打包一起卖，接手的人就不用自己额外花钱一件件去凑了。但是很多船主的配件可能并不放船上，而是丢在某个旮旯里，所以记得多问多提醒，可能有惊喜哦。

噢，钥匙启动的机动船记得问问卖家有没有备用钥匙，配一条备用钥匙也要几十刀呢。

6. Registration

（图片转自Boat Ed，版权属于原作者）

无论是船还是trailer，都跟车一样，除了要有title还要有registration才能上路或者下水，如果卖家已经更新过注册信息，在有效期内的话，等于又省下了一笔。当然，如果注册过期了，也可以趁机压压价。

二手交易小贴士

（图片转自Pinterst，版权属于原作者）

在Craigslist上做二手交易一定要注意防范scam，保障自己利益。而且某Rain是怕麻烦的人，所以通常我们在决定出发看实物之前，除了咨询船的状况以外，还会先问清楚：

Do you have boat title and trailer title on hand?

有些卖家并没有供断贷款，所以title还在银行手里，可能需要跟银行签署一些文件，手续和要接触的人就会比较多。

一般来说，一切看过觉得满意了，最后决定买之前要试马达，确定马达很容易就能开着，运行畅顺没有什么大问题，如果对方试开马达的时候没有连接冷水...建议不要买，因为这表明对方根本都不懂得保养。也可以跟卖家聊天问他平时该怎样保养，如果对方是自己DIY的话，通常还会送机油和配件工具...^_^

准备好Bill of Sale，网上有很多样板可以用，打印两份出来，到时候将信息填上去，再彼此签名就可以了。

同城二手交易的付款方式通常是现金或者cashier's check，cashier's check要到银行办理，而且开支票的时候钱已经转到银行账户里，实际上这支票会由银行来兑现，买家不能随意撤回。而且卖家可以直接打电话到银行分行核对支票真伪，比较有保障。

（图片转自Examples10，版权属于原作者）

交易的时候可以要求对方出示ID来核对title上的信息，确保卖家是原主。看清楚title上的owner处有多少个名字，必须要所有人签名release of interest 才有效；如果有lienholder信息（贷款），也一定要有lienholder release of interest的签字盖章。当面在title上填好一切需要卖家和买家信息/签名的地方，基本上就成了，可以将船拖回家咯。

买船后

转牌照

（图片转自wikiHow，版权属于原作者）

在俄勒冈，船的title transfer要在Oregon State Marine Board申请，Title Transfer费用是$75；如果要更新注册，要另外交（$5 + $5.95 x 船最长尺数），一艘19.1尺（会当20尺算）的船，注册费用就要多交$124，两个日历年有效。

办理Boat Title Transfer 只要将填写好背面表格的title和支票一起寄去Marine Board 就可以了；也可以选择在船行里代办，多交几刀手续费，可以拿到一张60天有效的临时使用许可。

而Trailer的title transfer 则要向DMV申请，除了填好的title 以外还需要填写一份Application for Title and Registration表格，将title、表格和支票一起提交给DMV。

建议提交之前将两份title都复印一次留底，寄出之后等新的title寄回来就可以了，等待时间一般是1~2个月。

噢，船除了新title以外，还会收到一张额外的registration card，开船的时候要带上。

Tune Up

某Rain买船后通常会第一时间将船拖去船行让技工帮忙tune up，换油、检查water pump、看一下马达有没有什么大问题，有需要修理的顺便修理了，费用通常是$200~$400左右。

（图片转自Outboard Motor Oil，版权属于原作者）

至于平常的保养，每次下水之后都要用清水冲洗干净船身和flush motor（如上图）就可以了。换机油的频率要看马达说明书，一般新马达用20小时后就要换一次机油，之后可以每50~100小时换油。另外一般是建议使用100小时后tune up，如果用得不多，每两年tune up一次差不多了。

考船牌

在俄勒冈州，法规要求任何人开10HP马力以上的机动船，或者12-15岁青少年开任何机动船，都需要考船牌（Boater Education Card），费用$10，船牌终身有效。

可以直接在线上上课和考试，有三家网站都是官方认证的，包括：

Boat-Ed
BOATERexam
BoatUS

最便宜的是BoatUS，免费的课程，考完试以后只要将账户里的certificate打印出来，填好船牌申请表格，连同$10支票一起寄去Marine Board就可以了。

拿到船牌以后，小伙伴们就可以愉快地去游船河啦！

美国驾船执照 (船牌) 指南 | 开上小游艇，带上你心爱的姑娘！

省钱君

4.3w 18

船保险

在俄勒冈州，私人娱乐性质的船保险并不是强制性的，官方只是建议购买。

购买船保险注意事项跟汽车保险差不多，同样有Bodily injury， Property damage liability，Comprehensive & collision，Uninsured/underinsured boater，Medical payments 等等类似车保险的条款选项，通常可能还会有额外的马达、trailer等保险选项。船保险基本上也是根据船价值、类型、年龄、驾驶者经验和驾驶历史等等来计算。

有说船保险每年的费用可以按（船价值 x 1.5%）来大概估算，例如一艘价值$20000的船，保险费约在$300/年。