NYC の白色闪电⚡️法拉利试驾体验

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PrimumNonNocere
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非常幸运能够参与 北美众测X懒人汽车 第一次组织的超跑试驾活动. 本次体验于周五(6/23)下午在纽约长岛进行.

活动当天其实本人还是很忐忑的,天气时有小雨, 又恰逢彩虹跑第一天. 很短的一段路被强行堵了2小时才抵达活动举办方懒人汽车的集合地点???

这里就不得不夸一下活动方的细心了。下面是本次活动的试驾路线. 活动前已经被严重阻塞的交通塞的生无可恋的Po主原本还在惋惜有可能不能完全体验到spider 的魅力的. 却欣喜的发现合作方设计的路意外的十分通畅!!还有具有观赏性. 想必是为了本次活动的圆满举行把各种情况都考虑到了. (给策划加鸡腿)

好了废话不多说,这是这次的主角, 14年的Spider,由意料之外出现的第三方车行Exotic Classic 提供。

这辆超跑的参数想必各位喜爱的车友都不陌生, 在此就不赘述了. 本文主要和大家分享一些駕駛體驗

值得一提的是, 车辆提供方Exotic Classic 给她换上了一套4016的新胎,米其林Pilot Super Sport, 对于里程这么少的一太车来说,去年秋天应该是有一段故事的。

就po主个人而言, 还是倾向于P Zero, 这套米其林胎在高速上...有那么一点点响. 试驾体验来说因为兴奋&情绪激动等各方面因素综合一下,这是在可接受范围内. 但个人认为平时在享受声浪的同时带一些胎噪...有可能略吵. 当然啦,毕竟体验这辆车的时间非常短暂, 这个观点还有待Real·车主们自行定夺。

出发前的调整

兴奋的打开敞篷, po主按了按钮立刻数数, 还真是13/14秒左右就完全打开了。座椅的话非常的舒适, 坐下去包裹性很好, 却没有赛车座椅那么硬的坐感坐坐着很安心。

内饰方面都很简洁低调,除了应有的功能键以外并没有过多的享受型功能。

窗、AC、音量,十分的清爽。

这里有两点不得不吐槽车辆提供Exotic Classic 的敬业程度

一、是车载娱乐系统...有点瑕疵.

FM电台不仅有沙沙声, 接收也断断续续的,喇叭...破音了??这娱乐系统是经历了什么呀。【扶额】身为dealer能那么不在乎自己库里的车...并且还跟着在一旁吐槽这台车不能听音乐...想必Exotic Classic有他们的考量叭

二、最为奇葩

上路之前po主寻求踩一次launch 的许可。梦想啊(´⊙ω⊙`)!↓↙也就是最左边的PS键

专业的车辆提供方Exotic Classic 的工作人员眉头一皱说这辆车没有launch control, 并大言不惭的说PS是陡坡用的Parking Support 键

Parking Support ...

Parking Support ......

Parking Support .........

(」゜ロ゜)」这是怎样的车行培养出来的专业人才啊,对此po主也是很服气的

上路

Spider 的方向盘非常的轻, 并且兼顾了良好的操控性. 即使是在有些碎石子的颠簸路段, 轮胎带给方向盘的反馈也是适中, 让你有一种豪气, 一种秋名山老司机的谜之自信. 仿佛任何路况都不在话下

至于踏板方面,Po主个人脚感来说, 刹车和油门分的有一点开。

刚踩的几脚po主是有一些别扭的,然而开上高速, 渐渐熟悉这台车的时候恍然大悟,在使用拨片的时候, 不可避免的需要补油降档。开Spider 上高速, 是一种享受,强劲的声浪和适量的推背感。周围的车辆都会“邪灵退散”般主动变道让出前方,这种人生赢家般的满足感很容易让人亢奋。

踏板分的开,降档的时候虽然在兴奋状态,但不至于因为激动而同时踩到刹车导致有顿挫感。

Po主认为, 若想深度体验Spider的魅力, 体验时间的一下午, 过短.各种模式没有切换&主要开在高速上,所以能带来的感官反馈就比较有限。然而对于po主来说,现阶段能摸到这么一辆超跑, 开过,也是满足了。

在此谢鸣:

活动方 北美众测君给po主的机会,以及合作方 懒人汽车无微不至的服务。懒人事先联系了po主, 帮po主真的为了本次活动特意申了一份保险, 让po主有了一种自己也是一任车主的幸福的错觉.并且在试驾过程中跟车护航,十分信任的把副驾的位置留给了(。・ω・。)ノ♡【Po主夫人】ωω, 就冲这点满分10分po主能给他们100分(对没错文章最后当然要撒狗粮啦啊哈哈哈哈哈哈哈哈

最后的最后再次感谢【Po主夫人】的支持,去活动2小时塞车, 回家又是2小时堵车,Not to mention 活动的陪同。

Mua 给ૢ你ૢ比ૢ❤️~

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最新评论 3

小漠

:还有一个众测的文章呢.....

2017-07-04
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申鹤姐姐我爱你

:赞!购买链接就不点了?

2017-06-30
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