[已过期]《汽车驱动讲解》前驱后驱和四驱

想必大家都听说过汽车前驱、后驱或是四驱，而这些驱动到底是咋回事儿呢？今天汽车君便借此机会小谈一番。

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前驱，顾名思义，便是发动机直接将动力传输到汽车的前面两个轮子，使得汽车靠前方的两个轮子来驱动前进。这种驱动形式是目前路上大部分汽车所采用的形式，可谓非常之普遍。

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如上图所示，一般前驱车的结构要比后驱和四驱更加简单，前后轮之间没有传动轴连接。

优点：

1.汽车内部空间更大，由于没有传动轴，所以汽车的内部空间更大了，特别是后排脚下没有凸起来的那一坨。

2.让汽车更轻更省油，由于省下了传动轴，所以车变轻了，因此烧的油也少了。

3.前轮抗打滑能力较后驱车更强， 由于动力都分配给了前轮，所以前轮会负担更多的车体重量。加之前轮又是驱动轮，在湿滑条件下，前轮可以获得更大的抓地力。

4.在遇到横向风的时候比后驱更稳定。

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缺点：

1.操控性较差，由于发动机及驱动系统等都设置在汽车前部，因此重心也靠前，后部较轻。后轮容易失去抓地力。

2.过弯时更容易出现转向不足。

3.前桥负荷过大，影响舒适性：因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

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后驱，顾名思义，便是发动机通过一根贯穿车底的传动轴将动力传输到汽车的后面两个轮子，使得汽车靠后方的两个轮子来驱动前进。这种驱动形式在汽车出现的早期被普遍使用，而现在主要应用于中高档车及跑车上。

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优点：

1.由于后轮负责驱动，前轮便只需负责转向，因此在转向时车辆更加灵敏，所以操控性更加好。

2.地板油加速给力，在启动加速时，车重心向移，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。

3.汽车重量分布更加均匀。后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。得到的结果便是更好的操控性，以及更高的舒适度。

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缺点：

1.影响车内空间，特别是后排脚下会有一块凸出，让人很是烦恼。而且变速箱和发动机布局更靠后，使得车内乘坐空间也相对被压缩。

2.过弯时更容易出现转向过度。

3.由于多了传动轴，一是传动轴的重量，二是动力要经过传动轴传到后轮，所以导致了油耗的上升。

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四驱，顾名思义便是四个轮子都有动力。

四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动(分时四驱和全时四驱)，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。

全时四驱：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。

分时四驱：采用分时四驱的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用(前)后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

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总而言之，前驱超省油，后驱可漂移，四驱超稳定。不同驱动都有它们自己的特点，挑选哪一种因人而异，但总有一款适合你。如果让汽车君来选的话，我愿意一样来一辆，前驱的买TYPE-R，后驱买奔驰AMG-GTR，四驱买Audi R8，美滋滋。

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