[已过期]败退了数年之后 北美三菱开启品牌复苏计划
大家有多久没想到 Mitsubishi 三菱这个品牌了？上次三菱在业界广泛引起关注，还是2014年宣布Lancer Evolution停产的时候。从那以后，三菱在北美的存在感非常低，甚至都没有拿得出手的车型。
15年前，三菱还是着实风光过一阵。但2003年后，三菱在北美的市场份额再也没有超过1%。2018年初三菱从Nissan&Chrysler挖来了高层领导Fred Diaz，意在重振北美市场。
日前，CEO Diaz接受参访时表示，北美三菱多年来只能通过大幅促销促进销量。这让消费者印象很差，“三菱是个快要倒闭的牌子”。这主要是品牌自身的问题，Diaz表示。
对于北美三菱的未来，Diaz认为解决方案关键在于“自我约束”。“如果我们自己都不正视自己的品牌，销量全靠打折促销，那又怎样让我们的消费者相信三菱是个有前途的品牌？”Diaz对品牌振兴很有信心，三菱现在有了雷诺-日产联盟这个大靠山。“我们必须学会自我约束，让三菱重新成为一个高价值、高品质、高性价比的品牌”。
借着北美市场现在crossover和SUV的流行，2018年三菱引入了两款全新车型：Eclipse Cross和 Outlander PHEV混动版。Eclipse Cross主打年轻运动，竞争对象为Mazda CX-5和Honda CR-V。Outlander则是主打SUV车型，PHEV混动版作为品牌科技旗舰，在欧洲已经流行多年。点击询价>>
这台Outlander PHEV混动版起售价$34,595，可在纯电动模式下行驶22英里。综合油耗仅需74mpg。为了表明决心，摆脱价格便宜质量差的影子，这次Outlander PHEV版提供高达10年10万英里的动力系统保修，包括机械部件和电动部件以及电池。点击询价>>
目前三菱计划三年后销量达到13万台/年。在保修政策如此给力的Outlander PHEV帮助下，这个目标还是有希望可以完成的。
最新评论 24
:Evolution作為神車。很多人期待重產
:同意，就等Evo回来了
:三菱车颜值设计这么难看，挖谁过来当ceo都没用，要广大消费者去购买除非售价出奇的低
:已经很低了 但车也真的烂 Lancer八百年不换代 ourlander sport又烂的要死 日蚀还变成了suv
:不光外形 内涵也没什么优势
:没有EVOX这车还有什么可买性
:00年那会刚学会开车，买的第一辆车就是第五代mirage（前脸稍微改一下跟evo一样），那时老爸还骂说三菱垃圾，发动机垃圾波箱垃圾。结果那台小车开了十五年，只换机油空滤，没坏过。跟朋友的is200比上山还把他甩在后面，想想都觉得好笑。发动机好像是4g15，90hp多点。
:74mpg哈哈哈哈加油的时候已经不记得加油口在哪边了吧
回复 @sealbrian:有 只是有时候懒 就想知道不插电 靠油电混动能跑多少MPG，我如果在家充满电 上下班四个来回没有问题 ，我只是想知道 不充电 靠油电 多少MPG 谢谢了
回复 @熊熊:全靠发动机发电的mpg 是25亲测。车身自重摆在那里了。你车库有普通插座买这个续航纯电每日同行22mile 是合适的，否则就不如直接买汽油车。
:这车动力如何找不到。省油不安全也没用
:10年保修这是学以前现代吗？
:他们家车真的超便宜， 90多就能lease到。
回复 @Qi17:哪种并不重要，因为 首先你需要 tier 1 credit。大概760还是 770 以上就算tier 1. 然后开始砍价。
回复 @我只看朱师傅:这个分数系统有十几个，你查到的有可能是最高的也可能是最低的。 差几分不用过分担心，一般超过740分都是dealer在求你买车。
:74mpg……