跑得更远 Tesla Model S & X 升级超长距离续航版本
除了发布新车、新功能外，Tesla还经常配置升级。这回升级的是长续航版Model S和Model X，升级包括续航更长、充电更快、乘坐更舒适。
续航更长
电动车的里程总是大家争论的焦点，拥护者们认为一般人每天平均也就开几十英里，而反对者们认为电动车充电太过麻烦。这回加量不加价的升级之后，Model S续航进一步提升，打破了自己之前打造的“超长电动车续航”记录——超长续航370英里（之前为335英里）！
这更换了效率更高的传动系统，让Tesla在不增加电池组重量的情况下，完成了如此提升。同时，Tesla还带回了更便宜的入门版Model S，续航285英里。现在提供的Model S配置如下：
- Model S Standard Range（标准版）：续航285英里，极速155 mph，加速4秒，优惠价$68,750(指导价$78,000)
- Model S Long Range（长距版）：续航370英里，极速155 mph，加速3.7秒，优惠价$78,750(指导价$88,000)
- Model S Performance（性能版）：续航345英里，极速163 mph，加速3秒，优惠价$89,750(指导价$99,000)
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Model X同样得到续航提升，现在续航超长可达325英里（之前为295英里）！现Model X配置如下：
- Model X Standard Range（标准版）：续航250英里，极速155 mph，加速4.6秒，优惠价$73,950(指导价$83,000)
- Model X Long Range（长距版）：续航325英里，极速155 mph，加速4.4秒，优惠价$83,950(指导价$93,000)
- Model X Performance（性能版）：续航305英里，极速163 mph，加速3.4秒，优惠价$94,950(指导价$104,000)
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充电更快
续航变长当然是好事，但现在电动车超大的痛点还是充电慢。传统燃油车上个厕所的功夫就加满油了，电动车起码得坐下来喝杯咖啡。几个月前，Tesla公布了超级快充V3版：
充电速度惊人，不过彼时V3只有Model 3支持。现在Tesla给Model S和Model X开放了更快的充电速度，具体为：
- V2充电桩充电功率提升至145kW
- V3充电桩充电功率提升至200kW
- 综合充电时长缩短50%
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乘坐更舒适
作为高端车型，Model S和Model X采用了空气悬挂。顾名思义，这种悬挂使用空气作为减震媒介，比传统弹簧更加舒适，同时也支持电动调整软硬和高度，方便老少上下车，更灵活。豪华车不少采用空气悬挂，好处多多，唯一的缺点就是：贵。下图为可随心调整高度的Model X空气悬挂操作界面。
这回Tesla针对空气悬挂进行了升级，阻尼支持完全自适应（fully-adaptive damping）他们的原话说：“giving it an ultra-cushioned feel when cruising on the highway or using Autopilot, and a responsive, exhilarating confidence during dynamic driving”，直译就是：“在高速或使用自动驾驶的时候给你超级舒适、坐在沙发上的感觉，同时在运动驾驶时响应更灵敏、可以让你更兴奋同时也更有信心”。同样加量不加价，点击查看>>
最新评论 12
:我现在关注rivian
:好奇，特斯拉还可以像别的dealer一样砍价么，还是和买爱疯一样，只有等他们降价
回复 @xeon:有人说打电话跟sales说 可以砍6、7千
:一分都不能砍
:只能买得起model 3。或者 model。Y
:贵不是车的缺点，是你的缺点。
:好看好看好看呀！
:肯定有人会想说：“我差的是那10050吗？我差的是73000”这里是美国，你要是有10000你就能把这辆车贷款下来，后面的慢慢来。我直接封死这个类型的评论
:10050-10000=50 我差的是那50吗，我连那一万都差。 (´･Д･)」
回复 @SleepyNa:啊，难道在美国贷款了剩下的6W就不用还了吗？原来如此，来美国这么久才知道，我真是小白了。