[已过期]<汽车频道驾驶学院> 高速行车攻略技巧
身在美国,几乎每天与车相伴,高速公路四通八达,各种节假日出行也必不可少的要驾车出行,出门在外安全第一。自驾在高速公路上不重视安全驾驶,那么危险系数非常的高。汽车君就为各位车主整理了详细又实用的高速公路行车技巧,为大家平安出行提供保驾护航的法宝。点击询价>>
1. 从辅路 / 匝道进入高速行车道时注意观察和提速
不少驾驶员 (尤其是新手),从匝道进入高速行车道时,也不管后方是否有来车,就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死,要么把自己吓死,超坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。更有甚者,在高速路入口处的车辆以极低的车速进入高速路面,造成后面的车辆紧急刹车,甚至变道的情况。
进入高速之前,先把握必要的车速,刹车要慎重,操作要果断高速行驶中多数是预测性行驶,即估计前方车辆不会突然减速而保持着较高的跟进车速和较短的车间距离,在合流辅道尽量按顺序合流入高速车道。
2. 严格依照限速行驶,保持车距
顺畅的高速路超怕就是出现几辆“龟”一般行驶的车辆,明明前面什么事都没有,偏要慢悠悠地开车,做个磨人的小妖精。在国外开车不但超速是违规,速度太慢也是违规,一样会被警察开罚单哦。记得几个月前的一条新闻,Wang女士在欧洲的高速路上因为车速过慢,差点面临被捕的危机,据悉在限速每小时70英里的公路上,她仅以时速40英里行驶。按照警方的理由,这位中国游客的“车速慢到违反交通规则的地步,因此才开罚单。”,因此我们开车要保持限速。点击询价>>
很多朋友在遇到高速路的时候就会心情忐忑,认为高速上面事发突然,不容易快速反应。因此就会有即使上高速也会保持低速的一个心理,殊不知高速上的低速车更是“马路杀手”。不仅自己的速度太慢给其他车辆造成困扰,并且它的驾驶者也会感觉到困惑。
3. 提前确认出口
在高速路上超让人郁闷的事情,莫过于错过出口了,在美国的高速上开车,一旦错过一个高速出口,那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因,除了不熟悉路线之外,恐怕就是开车时无法及时变道到出口一侧的路线。
在出口前1-2英里就应该准备并入出口道路,及时判断周围车辆的行驶轨迹。现在大部分车辆都配有导航系统,或者智能手机上的导航App,我们在使用的同时,也要判断导航的路线规划对错。高速两边的指示牌也是很重要的信息,了解即将进入的路段,提前变道才是高速行车的密门。
4. 雨天开启车灯/采取点刹减速
天雨路滑,轮胎的抓地力也会有明显下降,紧急制动的效果会比天气好时差很多,而且视野也会受限,因此雨天行车必须要减慢车速,并且避开积水路面。老司机的行车办法就是跟着车流的速度,与前车保持更大的距离。
还有一个必须养成的习惯,就是雨天行车要开启车灯。雨天的视线会变得暗淡,在车灯关闭的情况下,会更难发现其他车辆。这个道理与打转向灯一样,不是为了给自己看,而是要给别人看。雨天行车开启车灯,是为了让别人更容易地发现你,对人对己都能带来安全保障。
5. 高速路上谨慎超车,变道必须开启转向灯
高速路上超车要谨慎,由于速度较快,一旦发生碰撞,就会发生很大的事故。超车前需要先观察车辆两侧测车流情况,从后视镜和余光确认车辆周围有无车辆,然后在开启转向灯进行变道操作。另外要注意的是,变道后不要立即再变道,确认被超车辆的速度和方向之后再判断。转向灯的开启是有必要的,不是给自己看,而是给两侧车道的车辆提示。点击询价>>
若遇上雨、雪、雾等不良天气时,更加需要增加行车距离。只有保持安全车距,遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。高速路上尽量远离大货车,大货车不仅会遮挡视线,也会因为大货车的突然减速而导致追尾事故。
最新评论 47
:先打灯还是先观察这个问题。。。哪有那么纠结。。。实际角度来讲。。一般你自己先观察 可以变道 人家离你很远 讲道理打一下变道和不打灯变道都没什么太大问题。。。 反正也不影响别人。。 当然有新手变道喜欢先减速再变道 这不予讨论。。。要是发现边上的车辆离你不是很远 或者是车速比你快 你这时候就需要先打转向灯 看看他有没有让你的意思 要是没有的话慎重考虑变道 0.0 当然还有些赛车型选手- - 直接用加速碾压一切 车流中乱窜 当我没说....
:学习了
:点刹啥,ABS启动比你点刹效率高多了
:就是见不得眼里有别的车~
:每次开到华人区就头疼,一个个慢的跟蜗牛一样。 对于我这种高速必须上85, local 上50,华人区简直就是折磨。
回复 @西雅图发福吴彦祖:为啥被pull? 街道限速都是50起。 高速大家都90多,你开85,警察理都不理你, 并且大多都是超警车。
回复 @sealbrian:难道不是限速60?南加的话当我没说,去洛杉矶开车简直就是过山车
:唉,美国人开车真的是...小城市还好,大城市那叫一个野啊...
:大城市和国内没有差别… 在农村和谐惯了 进纽约被疯狂插道吓死😂
回复 @Camouflage:真的,大城市归大城市,纽约归纽约,那开车真的和国内一样凶
:分享经验,希望有帮助: 先加速到和其它车一样,然后并车;如何判断一样速度呢?盯着它时头和眼球都不动就好了
:說白了就是在美駕駛人士開車意識技術水平普遍偏低 安全駕駛和不會開車是兩回事 慢行不一定就是小心安全
:这个真的是,开的慢也说明驾驶技术有问题,保持限速左右最好。
回复 @匿名用户:的确如此。最烦高速引道不加油的,40在那里慢慢蹭。恶心死了。没老师教要迅速提速到traffic速度嘛
:高速进道的时候,我都是等有十足把握再进。像视频里那个黑色Sonata,我不知道她哪里错了。旁边大卡车,后面紧跟一辆白车。她强并进去,撞上去都算她的。后面那个车挨撞,是因为他后面那个车尾随太紧了啊。
:楼下装牛角尖的真心多小编说建议关键点怎么可能说的面面聚到呢,开车时刻观察这好用提醒么?
:在国内你这样建议肯定没问题 在美国你这样建议就是坑人! 安全问题都不是小事情
:变道是要先打灯 再观察后视镜以及转头往后看 不是小编讲的先观察再打灯 ... 怀疑小编没有好好学习美国驾考的书
回复 @匿名用户:先打灯再观察有啥问题?打灯是告诉后面车你有可能变道了,又不是打了就必须马上转,你观察完都开始变道了再打怕不是骗自己吧,后面车谁能看得到你打灯
回复 @miyueyue:你说这话就是上路少见得少 或者不怎么拥挤的高速 马路上打灯跟换线同时的不要太多 不打灯就切的 离很近强行插进来的 一进弯轮子跨到隔壁道的 或者干脆就无法保持在自己道上的什么人都有 开得多的人都知道时时刻刻要看着前后左右的车会不会乱来 你一打灯 旁边车离得近还真就会开始提放你 特别人家速度还比你快 在接近你 万一有人看都不看打个灯就过来了 而且多少人看不见后视镜盲区 所以最好还是看好再打灯 不要给其他车造成压力
:很多并线不打灯还开很快的人,都自以为驾驶技术可好了
:对对对,害人害己
:往往出车祸的都不是这种人,而是墨迹的人,高速超车,只需要注意一点,就是控制好跟前车距离,慢速超车要注意盲点,还要回头看,还要提速,还要跟前车保持好距离,你说哪个更安全?
:现在的新车一般前面都带led了 和大灯差不多.
:上高速不管什么天都开灯。记得有一个报告是即使晴朗的白天开车灯也会降低事故率
:DRL嘛
:写的不错,要是能发个两旁边的倒后镜和中间后视镜使用技巧给新手就更好了。 很多新手都不知道如何充分利用这3面镜子
:我正常驾驶姿势 两边镜子都是尽力往外翻 正好只能看到一丝自己车的外壳 这样能最大限度看到隔壁车道 死角位差不多是一个正常车的区域(镜子越内翻 死角区域越大) 切线的时候身体前倾看旁边镜子 这个动作会进一步减小死角区域 如果有个车正好在你旁边 你会看到他屁股 这个调法 两边的镜子看不到正后方 正后方就靠中间看了
回复 @匿名用户:我不觉得 对老司机来说怎么看没分别 但是很多新手很容易方向盘跟头一起转 而且转头那一下毕竟失去了前方视野
:好,写得好