2018款 Mazda CX-9 中大型SUV
7座车型的好选择
官方建议零售价：$32,130起 点击询价>>
同年份二手车价：$31,490起 点击询价>>
主要参数配置：
发动机：2.5升四缸涡轮增压发动机，250匹马力
变速箱：6速自动变速箱
车型结构：中大型SUV
驱动方式：前驱/四驱
标准配置：三排座椅；7英寸触摸信息显示屏；倒车影像；无钥进入带一键启动；LED大灯和尾灯；重力矢量控制系统；18寸合金轮毂。
安全配置：IIHS碰撞试验Good评价，TSP+推荐，盲点监测系统，后方交通预警，智能刹车辅助。
可选配置：智能套装(车道偏离和车道保持系统，大灯自动启闭带远近光调节，加热座椅，自动雨刮+$1,290)；倒车雷达；LED雾灯。
推荐理由：
CX-9外观采用魂动设计理念，整体造型锋芒又带有内敛气质。立体中网镀铬，狭长的大灯链接着中网，看起来很犀利。侧面来看的视觉效果颇显低矮，虽是中大型SUV，但配合大轮毂，整体轿跑范十足。内饰上，整体的观感简洁而又错落有致，悬浮式中控屏幕是一个亮点，中控炮筒式仪表盘有些普通，看起来也是运动取向。更大的车身尺寸以及三排座椅，7座布局使得它实用性更强。
Mazda一直标榜着“人马合一”的驾驶体验，CX-9亦能兼顾现实的驾驶环境中提供超佳的油耗表现，这款Mazda第一款涡轮增压发动机，还曾获得“沃德十佳”发动机奖，压缩比为10.5，超大马力为250匹，不仅是账面数据好，实际的燃油经济性也得以控制。All-new MAZDA CX-9在美国国家环保局的资料中被评价为在同級七人座SUV中超佳油耗表现车款同级别7座SUV。
在驾驶感受上，CX-9能给人留下深刻印象的一个原因就在于它不错的驾驶感。CX-9的油门和转向都很线性，涡轮介入很快，六速的手自一体变速箱反应很积极。并且标配有G-Vectoring发动机控制技术，能使发动机在过弯时释放更合恰的动力支持，车身姿态也处理的游刃有余，对于长度接近5.1米的车来说很好的弥补了侧倾的不足。
推荐的理由是这款车的综合能力出色，造型出色，内饰豪华，驾驶感很棒，省油的动力总成，高档的材料做工，并且有较低的售价，同级别之中有很强的竞争力。点击询价>>
最新评论 27
:前一阵子差点买了这个车的顶配 本来谈好价了 周一去签合同 结果店里反价了 幸亏最后没买 以差不多的价格买了MDX 完胜马自达 马自达这个坐进去低矮 座位窄 后备箱空间也小 特别第二排中间位置 感觉头顶着天花板了
:安全性，日本车的硬伤。
回复 @匿名用户:之前iihs在测试主驾驶25%正面碰撞的时候，好奇试了一次之前从来没做过的副驾驶25%，当时测试的那个级别，rav4，highland，crv都是不合格，cx5中等，森林人良好，充分证明了这些车的安全设计理念是为了消费者还是为了测试。
:不了解日本车就别瞎说了。去看看IIHS评级可能更靠谱。
:没试驾，直接 Model X🤣
:2016 车主 完美之车
:刚刚入手，很好开，除了第三排座位坐上去吃力一些，其他都超赞！开过马自达就知道为什么说马自达好开
:看过去不错啊
:不加税39000 awd gt
:試駕了所有7座，最後買了Pathfinder，操控最好，後排空間成年人坐都很舒服。
回复 @知足常乐666:看地区和配置咯，我在印第安纳州，新车MSRP $4w7起吧
:请问Pathfinder是哪款车？
:这可选的智能套装是不是有点便宜了？
:很帅
:虽然我是Mazda车主，但是七座车我依然觉得汉兰哒才是最爱
:去试试pilot，你就不会想highlander了
回复 @蓝翔:方向盘太小了，要是方向盘大一圈我感觉真会爱上