2019 Chevrolet Tahoe 大型SUV

说到SUV，就不得不提Chevrolet（雪佛兰）旗下的Tahoe / Suburban两兄弟。关于到底谁是世界上第一台SUV争议颇多，有人说是1946款 Willys Jeep （威利斯 吉普），有人说是1948款 Land Rover Series I（路虎系列1），还有人说是1974款Jeep Cherokee（吉普 切诺基），甚至也有人提出应该是1994款 Toyota RAV4（丰田 RAV4）。

 

 

这第一台SUV众说纷纭，谁也说服不了谁。先让目光回溯到20世纪30年代，Suburban这个词本意是“郊区”，那时候美国市场上所有带玻璃窗的、卡车底盘旅行车身的车型都被称为“Suburban”。包括DeSoto（德索托）、Dodge（道奇）、Plymouth（普利茅斯）、GMC等品牌都在生产类似车型。雪佛兰于1933年推出了一个基于半吨卡车底盘、主要由木头制成的8座汽车，当时这台车为定制车型，并不对市场销售。获得成功后，雪佛兰与1935年正式推出全金属制成的Carryall Suburban：

 

 

这种车特点就是能拉货，能带人，已经具备现代SUV所具有的基本特点。再考虑到生产年份——1935年，比本文开篇提到的所有车型更早，因此说Suburban是SUV鼻祖也没有什么问题。下图就是除了一代木制以外的所有Suburban历史车型：

 

 

好了历史介绍完毕，回到现代。说了半天Suburban，那Tahoe和它有什么关系？在1994年雪佛兰停产K5 Blazer之后（Blazer将于2019年回归，具体请点击查看），1995年基于Suburban推出了车长更短更灵活的Tahoe车系。Tahoe名字来源于加州-内华达接壤处的Tahoe Lake（太浩湖）。从那以后，Tahoe就与Suburban一起更新换代。

 

 

这两款车在美国非常受欢迎。不仅消费者喜欢它，警长也喜欢。在通用官网上，对于警用版Tahoe的描述就是“The Police SUV Built For Toughness”，表示该车皮实耐用。

 

 

Tahoe的优点是什么？一个字形容：大。虽比Suburban略短，但长度依然有5.18米！车宽2米，车高1.88米，轴距2.94米。

 

 

有幸开过这台黑色Tahoe LT版。整体印象是真大，开起来的感觉不亚于福特F-150皮卡。5.3L V8自然吸气发动机马力355匹，拖动这台重达3.2吨的沉重车身只能说够用。新增的RST性能版可选6.2L V8发动机，可以输出420匹马力，0-60 mph加速仅需5.7秒。车身尺寸比我们常见的城市SUV要大上一圈，坐高也很高，开在路上有一种“一览众山小”的感觉。

 

 

想要开Tahoe，真的得要“爬上去”。离地间隙20厘米，通过性有保障。但由于轴距过长，并不适合开去越野。内饰典型的美式风格：什么都大，做工也算不上精致。科技配置到位，Apple CarPlay和Android Auto都有，

 

 

采用传统怀档设计，这种设计不占中央扶手位置，储物空间更大。中控8吋大屏幕可以电动升起，后面是隐藏的储物空间和USB口。

 

 

座椅布局可选择7座或8座，区别在第二排。选择7座的话，第二排就是两张独立座椅，中间有走道方便第三排进出。8座设计的第二排相连，和普通轿车无异。个人更推荐7座版本，一是8座第二排中央的座椅并不舒服，二是进出第三排也非常不方便。

 

 

当然，这车的正确用法是放倒第三排座椅，此时后备箱的纵深有109.7厘米长，容积达到1463升，竖着放下一只30吋大号行李箱之后，纵向还有多余空间：

 

 

如果还不够，放倒第二排，纵深提升到202厘米长，容积翻倍提升到2681升，带个家具什么的问题不大。

 

 

作为血统纯正的SUV，Tahoe至今依然采用非承载式车身结构，这种底盘有刚性车架，也就是俗称的“大梁”。其他发动机、变速箱、悬挂和车身部件都装在底盘上。非承载式结构强度高、耐冲击，在颠簸路面上，底盘可以吸收大量的震动和冲击。缺点就是重、成本高，底盘通常比承载式更高，导致操控并不灵活。不过对于Tahoe的定位来说，开着稳稳当当，皮实耐用就够了。点击询价>>

 

 

价格方面，Tahoe LS后驱版起售价$47,900，标配5.3L V8自然吸气发动机和6挡自动变速箱，8吋大屏幕支持Apple CarPlay和Android Auto，远程启动、三区空调等配置在LS上都有了。

 

 

标配虽然良心，但我更推荐售价$54,195的LT版本。这个档次的配置有了带加热和记忆功能的皮制座椅、可调高度的电动后尾门、9喇叭Bose音响，超重要的是它配备了一整套辅助驾驶功能，包括道路保持系统、低速自动刹车、前向碰撞预警、电动可调高度的刹车油门踏板等，让这台笨重的大型SUV更加好开。

 

 

雪佛兰给Tahoe加入了RST性能版，售价高达$71,000的RST搭载6.2L V8发动机和10档自动变速箱，0-60 mph加速仅需5.7秒。这台发动机也用于克尔维特和科迈罗SS。

 

 

除了更强劲的发动机外，RST还加入了来自Brembo的刹车和Borla的排气，运动范十足。

 

 

超近雪佛兰接受大量用户请求，将6.2L V8发动机增加到新的Premier Plus版本上，该版本更加豪华，加入了双色内饰、抬头显示和首次采用的22吋轮毂。当然，售价已经非常接近他们的兄弟凯迪拉克 Escalade 凯雷德了。点击询价>>

 

 

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