消费者报告 2018年十大高可靠车型
买车是个长期投资，一台车陪伴你的时间通常以年为单位。不是每一台车都生来平等，权威性市场调查机构《消费者报告》（Consumer Reports，CR）近日公布了2018年的调查结果，基于从车主收集的大数据，分析出了超靠谱的10款车型。
以下车型按照可靠性排序：
和Toyota 4Runner属于兄弟车型，Lexus GX460 算是目前市场上仅存为数不多的非承载式三排座SUV。非承载式底子好，越野能力强，还可以拖拽6500磅重量。搭载4.6L V8大排量自吸发动机和6档自动变速箱，综合油耗17MPG。别看它“硬派”，就觉得它坐着不舒服，毕竟有着Lexus的品质保证，GX460坐着非常舒适，特别是城市低速行驶时，车内非常安静，另外车内视野很好，不同身高的车主都可以找到合适自己的驾驶位置。起售价$52,155。点击询价>>
畅销混动Prius的缩小版。这台紧凑级小车搭配上Hybrid混动传动系统，非常适合在城市里通勤使用。虽然一分钱一分货，Prius C的内饰比较廉价，99马力加速较慢，行驶品质算不上优秀，同时后备箱空间也不大。不过一切都挡不住低油耗和紧急自动刹车的魅力。城市 48/高速 43mpg，结合$21,530的起售价，2019 Prius C是系列超后一年，喜欢该车的朋友不要错过。点击询价>>
这是榜单上第二款Prius。所谓Prime版，其实就是插电混动版。通过120V充电5小时可以充满，240V充电只需要2小时。充满之后可以纯电动行驶23英里，足以覆盖大部分短途通勤距离。当然也可以当做一台普通Prius使用，油耗50 mpg。标配紧急自动刹车以及道路保持系统。起售价$27,300。点击询价>>
作为世界上超畅销的敞篷车，第四代ND MX5依然保留了马自达超初的设计精神：轻快的后驱敞篷小跑车。编辑部1995款MX5依然健步如飞，可靠性没的说。MX5就是驾驶乐趣的代表，是一台可以教会你不只有快才爽的驾驶者之车。推荐选择手动版本，开上两天你就能理解什么叫“人车一体”。2019款马力从155提升到181，性能更佳。起售价$25,730。点击询价>>
作为“北美四大神车”之一，Corolla乘坐舒适、安静，内部空间同级较大。不过别对它的操控和驾驶感受太过期待，Corolla更适合安静的做一台买菜车。虽然不是混动车型，Corolla的油耗控制依然很优秀。高速 43/综合 32 mpg，属于钱包友好类车款。2019款Corolla大换代，非常值得期待。起售价$18,600。点击询价>>
这是一台紧凑级雷克萨斯SUV。采用2.0T 涡轮增压发动机，综合油耗24 mpg。对油耗在意的话，可以选择Hybrid版，综合油耗 29 mpg，对于一台这样的SUV来说，成绩已然不错。相对来说，这台Lexus不那么Lexus，运动调校的悬挂较硬，隔音也没有其他Leuxs那么安静。中控娱乐屏的触控板并不是很好用，好在标配的Safety System+包括了自动紧急刹车和道路保持。起售价$36,185。点击询价>>
榜单上第三台Prius，也是标准版本。在大家质疑CR是不是收钱了之前，小编先讲一个故事：我有个朋友无意中买了一台Prius，后来被卷入追尾事故，车被撞报废了。过了两天，这位朋友开着新的Prius跟没事人儿一样。问他为何又买了一台，答曰好开啊，还能装东西。Prius综合油耗有惊人的52 mpg，同时后备箱空间非常充裕。标配前向碰撞提醒和自动紧急刹车。起售价$23,475。点击询价>>
X乎神车是哪台？当然是秒天秒地秒空气的飞度（Fit）。造型紧凑精神，内部空间大到让你怀疑人生。别看它是个“小车”，其内部空间和小型SUV不相上下。操控佳，悬挂硬，高速吵，开着爽。综合油耗33 mpg。Sport版本外观上的红线装饰很好看。起售价$16,190。点击询价>>
2019年上了新款，Sedona实际上是Kia家卖的超好的高价位车型。这台MPV采用3.3 V6发动机+8档自动变速箱，276马力加速非常有劲。可以选配7座或者8座配置，内部空间非常安静，内饰用料和设计都不错。标配前向碰撞提醒、盲区提醒、倒车辅助等等安全功能。起售价$26,990。点击询价>>
汉兰达是销量超好的中型三排座SUV，整体设计非常均衡。操控适中，内部空间较大，3.5L V6发动机动力不错。综合油耗22 mpg，混动版本则有25 mpg。起售价$31,330。点击询价>>
最新评论 32
:Love Nx300 F sport
:帅呆啦👍👍👍
:有没有大神讲解下Honda Civic和Toyota Corolla或者Prius哪个好？
:個人覺得civic比其他二個好。。。
:看你看中哪一方面啊，我个人会选择思域，外观更运动，动力更好。卡罗拉就是很全面，就是中庸吧。普瑞斯最省油。
:LexusRX怎么样？
:mdx 还是不错的
:直接上GX吧，就多烧点油，但视野好，大梁皮实，绝对不后悔！现在的RX，越造越次，隔音和GX完全就是丰田和LEXUS的区别
:开很少有人推荐kia sedona，我开了2年多，总结就是什么都蛮好，便宜，保修时间长。等大改款换新的。
:表白我的小婊贝miata
:😂没有这么夸张吧？提前这么多刹车 那它还不是得踩油门开过去到前面排队吗？我开本田 也是脚比较肉 起步慢 不过在城里开 我总觉得起步太快会有意外吧。
:这其实和车本身设计有关 汽油车 你早踩晚踩 相对影响少 油电车 早减速可以存电 而且普锐斯的仪表盘有油耗 你轻踩 省油 而且它的最佳油耗 是55mph也就是90km/h左右 这些都会影响驾驶员习惯 但是话说回来 时间就是金钱 我觉得省油不如省时间 这车本身适合55-65开 但是la平常不堵车大家都是70-80开 慢车在第三线开无所谓 如果第一第二线是两个并排的慢车那么………当然我说的是la的情况 有些地方人少 高速开30也碍不到别人事
:GX跟4Runner差别还是比较大的吧…Lexus GX底子应该是陆巡普拉多吧…
:GX是普拉多
:洛杉矶跟着T字头的车开感觉血压很高
:欧美车完败
:丰田占了这么多？
:有趣的故事………但是事实是prius自己是省油了 其他车主更费油了
回复 @dask:普锐斯的数量多少跟交通状况堵塞与否几乎没有任何关系…插电混合动力车型不让上HOV也只是因为路面上这类车型已经足够多，不需要继续用HOV Access作为政策刺激其普及了。
回复 @匿名用户:是啊 100个prius车主可能有那么一个战士 能开快的 其他99个都是能走了 慢慢起步 前面几百米外减速了 他第一秒刹车 还特别喜欢霸占第一二条线
:雷克萨斯没话说
:有趣