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《汽车频道汽修部》发动机构造及火花塞的更换 去购买

更新于2018-04-05

《汽车频道汽修部》发动机构造及火花塞的更换

让火花塞引爆你的激情

发动机作为汽车的心脏,对汽车来说有着无可代替的作用。汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于发动机气缸内部混合气体的燃烧带来的能量。

 

 

气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以理解为燃料在气缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,超终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。

 

 

发动机之所以能源源不断的提供动力,得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作。

 

 

进气行程,活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。

 

 

压缩行程,进排气门关闭,活塞从下止点移动至上止点,将混合气体压缩至气缸顶部,以提高混合气的温度,为做功行程做准备。

 

 

做功行程,火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转。

 

 

排气行程,活塞从下止点移至上止点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。

 

若想要气缸内的混合气体燃起来,此时便要说到起点火功能的火花塞了。火花塞的原理便是其头部有两个电极,其间的间隙非常小,在通电时能产生高达一万伏的电火花,电火花将气体给点燃。

 

 

而什么时候应该更换火花塞?行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,频繁出现怠速自行熄火现象,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加,这些现象的出现都有可能是火花塞老化、开裂或是积碳造成的,此时便该取出火花塞检查了,若情况不容乐观,那便该换了。

 

 

对于发动机及火花塞的大致讲解就暂时到这了,若各位还有兴趣可自行查阅。下面介绍更换火花塞所需物品及工具:

 

火花塞:根据车型来购买

 

 

 

带长套筒的真爷们工具箱:

 

润滑油:

 

工具准备完成,开始行动! 

 

第一步:保持汽车是冷车状态,免得被烫着。参阅车辆手册,找到拆装火花塞所需的工具型号。打开引擎盖,将发动机面上的装饰盖给拿掉。有些装饰盖是用直接卡上去的,用手一掀就能掀开。有些装饰盖是用螺丝固定的,得拿螺丝刀来取。掀开装饰盖之后就能看到一排高压线,里面便是点火线圈和火花塞。

 

 

第二步:为了安全起见,可先将电瓶负极连接给断掉。有些车型的点火线圈上有电路连接插口和螺丝固定,此时取点火线圈就得先把插口拔了以及把螺丝给卸了。而有些没有插口,用手一扭一提便能拿出来。

 

 

第三步:将点火线圈拿出之后,里面便是火花塞。此时就要根据自己车型不同拿出长套筒开始卸火花塞。将套筒伸进洞口,让套筒头将火花塞给套稳,然后慢慢地逆时针旋转把火花塞拧松。此时超好用左手扶住套筒好让套筒和火花塞呈垂直角度。拧松后慢慢将火花塞给提出来,注意一定要慢以及轻,以防火花塞坠落。

 

 

第四步:准备安装新火花塞。在安装前,在新火花塞螺丝部位涂上一些润滑油,以达到润滑及保护的作用。然后将新火花塞套牢在套筒上,慢慢地以垂直方向放入洞口,然后将其拧紧,具体扭矩参照车辆手册。

 

 

第五步:将火花塞拧紧后,放回点火线圈。用手按压固定,当你听到“啪”的一声便说明固定好了。固定好后将发动机罩装回,将电瓶负极给装上。

 

 

新旧火花塞对比:

 

 

到此为止,火花塞的更换便基本结束了。值得一提的是每辆车的发动机都不同,所以对于火花塞的拆卸设置也会有所不同,有些车更换火花塞还需要拆掉进气歧管。但是大部分车型都是和上面差不多的拆法,不需要太复杂的操作。还有便是换下来的火花塞可留一个在车内,关键时刻可起到救生锤的作用,砸玻璃救人。

 

 

小贴士:评论中有老司机提到有些火花塞不需要抹润滑油,这其实取决于火花塞型号,如一些老的车型所使用的火花塞螺丝表面没有镀膜,此时抹一点为妙。

 

 

本次解说到此为止,希望各位喜欢。让我们一起遨游在汽修的海洋里,自由自在,像鱼儿一样。总有一天,我们会像大鱼吃小鱼一般,变成汽修界的大鲨鱼!

 

 

Dealmoon汽车导读:

写评论

最新评论 11

江庞1220

:看到这个,我就想问一下,有没有雷克萨斯的用户,我在店里做保养说是涡轮增压的车款为了保证车的更好驾乘感必须在4万迈更换新的火花塞,这更换一次火花塞就是500多刀,这事还真的是没太了解过,真的不清楚,就想问问有没有一样的经历的人?

2021-07-18
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sealbrian

:好高端的样子。。。

2018-07-19
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哥只是个开Si的而已

:进阶版解剖发动机……

2018-04-05
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那些年尔格

:刚好有Misfire 正好用得到

2018-04-05
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soldiersvejk

:现在的火花塞都自带金属镀层,不需要涂抹润滑剂了。如果涂抹了润滑剂,反而容易过度拧紧,损坏发动机。请小编更正一下。另外现在的依金火花塞寿命都相当长,差不多每10万迈换一次就足够了。我的丰田原装的Denso,10万迈的时候还好好的。

看大图
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2018-04-05
删除 | 举报 | 8 | 回复
犹怜草木青

:deal moon 你连这个都讲,真是越拉越让我刮目相看了

2018-04-05
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