更新于2018-04-16

全新 2018 Porsche 911 Carrera 双门跑车

“两面派” 极品超跑

官方建议零售价：$107,300起点击询价>>

同年份二手车价：$99,711起点击询价>>

主要参数配置：

发动机：3.0升六缸涡轮增压发动机，370或420匹马力

变速箱：7速双离合自动变速箱/7速手动变速箱

车型结构：双门跑车

驱动方式：后驱/四驱

标准配置：19吋轮毂，无钥匙启动，倒车影像，前后停车雷达，真皮方向盘，运动座椅，碳纤维门槛护板，真皮遮阳板，LED大灯

安全配置：胎压监测，远程防盗报警系统，双前部侧装式安全气囊

可选配置：20吋轮毂，18方向记忆座椅，电动天窗，Sportdesign Pakage，碳陶瓷刹车，运动排气系统，方向盘加热

推荐理由：

作为全新911的入门车型，仍然是3.0升涡轮增压，虽然以前的自吸让人怀念，但在当今没带个“T”都不好意思跟别人打招呼的时代，或许人们看重的并不再单单是情怀或是信仰。

超新 911 Carrera 的超大的亮点仍然是发动机(外观内饰并无太大变化)。水平对置3.0升双涡轮增压发动机在双涡轮的加持下能爆发出超大马力370匹(6500转)。而超大扭力不再需要狠心地逼上高转，而是从1700-5000转都能获得450牛米的蛮力。如果各位是第一次乘坐911的话，一定会感觉乘坐感受不像跑车，虽然其坐姿仍然非常之低矮。座椅的舒适性虽然谈不上和轿车相比，但却没有那些所谓的运动座椅那般把身体紧紧地掐住让人感觉很压抑，911 Carrera 给人的感觉更多是自然。

驾驶感受方面。首先是车身的尺寸小巧，不到4.5米的车长仅仅是现在紧凑型车的起步级别。另外，虽然底盘非常低，但是让你想不到的是悬挂却并没有想象中那么硬，悬挂对于路面的颠簸能很好地过滤。重点是，驾驶着911 Carrera 在“标准”模式下，其表现真的非常安分，PDK会早早地将挡位给提上去。其感受和一辆普通轿车并无两样。但是若是切到运动模式的话便又是另外一回事了，顿时从温顺切换到狂暴状态，后置发动机的轰鸣持续灌入耳中，PDK双离合变速器让你感受换挡的迅速。

虽然 911 Carrera，那么各位肯定觉得过弯时容易产生漂移不受控制，不用担心。Porsche 专门为此设计了 Porsche Stability Management系统，这套系统通过车身上的各个传感器对车辆的方向，速度和横向加速度的检测对车辆行驶的轨迹作出正确引导，当检测到车辆出现转向不足或者过度就会进行干预和修正。

爱她，给她买 911 Carrera。

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