[已过期]你知道吗 回国路上还能免费停留韩国玩一圈
无论你是在大美利坚留学也好,工作定居了也罢,逢年过节放假回国都是必不可少的活动之一。回国的往返机票的价格也随着淡旺季浮动,通常来讲经济舱的价格区间是在几百刀到一千多刀之间,商务舱头等舱就更不用说了。那么这篇文章会手把手教你怎么用你的UA积分来换免费的美联航回国里程票,甚至是在回国途中免费停留在韩国,台湾或其它地方玩一圈再潇潇洒洒的回国,是不是想想就很妙呢!
(图片来自于网络)
1. 什么是UA积分?
UA积分就是美联航的里程积分系统,又名MileagePlus,UR积分是可以1:1转入UA里程积分
2. 什么是里程票?
里程票就是用里程积分换的票。每个航空公司都有自己的里程积分系统。
3. 里程积分的获得方法主要有两种:
- 加入常旅客计划并获得常旅客号码,这样如果你乘坐该航空公司飞机,你就可以根据你的飞行距离和仓位来获得相应积分。比如说美联航(United Airlines)从旧金山机场(SFO)飞北京机场(PEK)单程的距离大概是5914 mile,那么如果你乘坐经济舱将会获得5914的积分,商务舱会获得11828的积分,往返的话就再×2。 这里需要注意的是,每个航空公司积分是独立的,不能相互转。但同一个航空联盟(下文会有详细介绍)内的公司,可以用一家的积分换别家的票(直接换票,而不是转到别家的积分)。而且,只有坐飞机的人才能积攒飞行带来的里程积分。
- 信用卡的奖励系统,就比如说UR积分。信用卡的开卡奖励和消费回馈积分是可以1:1兑换给航空公司的。
4. 那么,美联航回国的往返里程票需要多少分呢?
美联航(United Airlines)换票需要多少里程是按照区域决定(Zoned Based),就是分别搞清楚Departure出发地和Destination目的地所在的区域,然后在官网的兑换表上查询这两个区域就知道兑换所需要的点数了。(中国内陆属于North Asia)。
(美联航官网截图,图1)
根据美联航的官网截图可知,往返中美的经济舱里程票需要7W分,商务舱里程票需要14W分,头等舱需要16W分。细心的小伙伴们会发现在美联航官网搜票的时候还可以搜出来其它航空公司的票,那是因为这些航空公司和美联航一起同属星空联盟(Star Alliance),也就扩大了我们的选票范围。但是值得注意的是,星空联盟伙伴航班里程票所需的积分和美联航自营航班所需的积分是有一些不一样的:
美联航自营航班:35K/70K/80K
星空联盟伙伴航班:35K/80K/120K
5. 什么是星空联盟(Star Alliance):
(图2)
这里我们回国可以选择的航空公司有美联航,加拿大航空,中国航空,全日航,韩亚航空,长荣航空,和深圳航空。因为他们同属星空联盟,所以美联航的积分可以换所有星空联盟的航班。如果在美联航官网搜不到你想乘坐的星空联盟航班,可致电美联航客服查询并兑换。
6. 如何用积分在美联航官网换里程票呢?
兑换里程票的方法也分两种:
- 致电给美联航客服(1-800-421-4655)订购。
- 在美联航的官网上自己操作完成的。
首先打开美联航官网,登录你的常旅客账户(没有的同学可以免费申请一个):
(图3)
示例1:旧金山到北京往返
2018/10/8 旧金山机场(SFO)- 北京机场(PEK)
2018/10/28 北京机场(PEK)- 旧金山机场(SFO)
接着在首页搜索你想要的航班。 注意:一定要勾选Search for award travel
(图4)
Search以后会出现以下页面
(图5)
这里我们可以注意到页面上显示的 “Operated By Asiana Airlilnes”,意思就是这段飞机是由韩亚航空执飞的,因为韩亚航空和美联航同属星空联盟(Star Alliance),所有可以在美联航官网搜到韩亚航空,或是其它星空联盟成员航空公司的票。那么值得注意的是,韩亚航空的这段飞机是要现在韩国首尔转机的,如果想要直飞的小伙伴们可以选择别的由美联航或者中国航空直飞的航班。
先选择返程SFO-PEK, 经济舱是35k, 接着选择回程PEK-SFO,回程是中国航空Air China 执飞的,这样往返经济舱一共是7W。
(图6)
然后就是这样的
(图7)
接着输入你的个人信息并支付$44.86的税就可以了。
如果你只想用积分换一张免费的经济舱回国往返机票呢,看到这里就可以结束了。如果想体验一把商务舱经济舱的小伙伴们请继续看下去。
通常来讲,我们的1UR积分是值起码1美分的,如果是兑换机票酒店等旅游产品则是价值1.25美分,性价比更高的方法则是转点至常旅客计划。我们之前提过UR积分是可以1:1转入UA里程的,UR积分直接兑换机票酒店机票的价值是1分=1.25美分,而把UR积分转成里程以后,1分的价值是在1.8到5美分,甚至更高,越高越划算。
那么接下来先不要急着支付,我们要考虑一下换这个票值不值。我们再搜索一下这个往返航班如果用美元买是多少钱,首先我们在Google flight 里面搜2018年10月8日从旧金山飞北京的机票,因为我们之前选得里程票的回程是韩亚航空执飞的,所以这里我们查韩亚航空的经济舱价格是$637,那么637/35000=1.82美分/里程。这里呢,我们的兑换价值只有1.82美分/里程,不是特别划算。
(图8)
那么我们看看商务舱,如图5所示,韩亚航空回国的商务舱需要80K的积分,而用钱来买的话则需要$2571(图9),那么这里你的积分就达到了3.2美分/里程的价值。所以说用积分来兑换商务舱头等舱的性价比比较高。
(图9)
那我们再来看看返程,返程是由Air China中国航空执飞的,经济舱里程票是35K,商务舱头等舱还有票,分别是80K, 120K。同理,我们来搜一下这班飞机的价格来算一下性价比。这般飞机的经济舱价格是$915,商务舱是$4688,头等舱是$7256。那么这个时候用积分来换头等舱的话价值将会高达6.04美分/里程,可以说是性价比相当之高。
(图10)
示例2:旧金山到国内二线城市往返
2018/10/8 旧金山机场(SFO)- 郑州机场(CGO)
2018/10/28 郑州机场(CGO)- 旧金山机场(SFO)
举这个例子小编是想告诉大家,从美国飞国内二线城市跟飞北京上海所需要的积分是一样的。下图举得是从旧金山到郑州经济舱往返的例子。可以看出同样是7W的里程积分,只是税高了一点点。同理商务舱经济舱所需的里程积分也不变。
(图11)
示例3:旧金山到韩国,在韩国逗留游玩一个星期以后再飞上海,上海飞回旧金山
2018/10/8 旧金山机场(SFO)- 韩国首尔机场(SEL);
2018/10/15 首尔机场(SEL)- 上海机场(PVG);
2018/10/28 上海机场(PVG)- 旧金山机场(SF0);
这个就用到了所谓的Stop Over,如果你是往返机票,那么你有美联航政策规定有一个Stopover的机会。Stopover是指在某段航程中在某个城市停留超过24小时,可以停留数天、数周甚至数月,可以用这段时间来顺便游玩一下。而如果国际航班停留时间短于24小时则是转机(Overlay),就是短暂的停留。
就比如说你从旧金山回北京,你可以选择先飞到韩国玩一段时间,韩国就是这段行程中的stopover,那我们的行程就是
这时,我们需要用到高级搜索方式:
(图12)
然后出来这样的页面
(图13)
注意这里要选择MileaguePlus award ticket, 和Multi-city。
然后输入我们的出发机场和逗留机场以及时间,注意,这里要先写SFO-SEL, SEL-PVG, 超后加上一个PVG-SFO来构成一个round trip 来避免分段收里程。接着点search,
(图14)
这样,只需要7W的积分,我们就能获得一份能顺便在韩国游玩一个星期还不多花积分的经济舱机票啦!而这样的票用钱来买的话经济舱也需要$3270, 这时我们的积分价值就达到了4.67美分/里程,真的是很划算。
(图15)
示例4:从旧金山到韩国,在韩国逗留游玩一个星期以后再飞北京,上海飞回洛杉矶
2018/10/8 旧金山机场(SFO)- 韩国首尔机场(ICN)
2018/10/15 首尔机场(ICN)- 北京机场(PEK)
2018/10/28 上海机场(PVG)- 洛杉矶机场(LAX)
这个例子呢,我们就用到了美联航的两开口一停留,停留我们之前在示例3已经讲过了,开口(open jaw)是什么呢?Open Jaw指去程的终点和回程的起点/去程的起点和回程的终点不一样。在我们的例子中我们先从旧金山出发到韩国(停留),之后韩国到北京,回程是从上海出发(上海和北京就是一个开口)到洛杉矶(洛杉矶和旧金山是另一个开口)。出这样的一张票呢也是只需要7W(经济舱)或是16W(商务舱)的积分。同理,商务舱或头等舱里程票性价比较高。
(图16)
合理利用美联航的停留开口政策可以玩出很多新花样,大家可以举一反三。但需要注意的停留开口城市有一定的规定,具体请参考美联航官网政策。
示例5:旧金山到巴黎,在巴黎逗留游玩一个星期再去米兰,在米兰玩一下然后飞回旧金山
2018/10/8 旧金山机场(SFO)- 巴黎机场(CDG)
2018/10/16 巴黎机场(CDG)- 米兰机场(MXP)
2018/10/31 米兰机场(LIN)- 旧金山机场(SFO)
因为巴黎属于欧洲地区,所以从美国出发去巴黎所需的里程积分是3W(单程经济舱)。这里值得注意的是这段旅程来回一共是6W分,中间那段巴黎飞米兰是不额外收分的(因为巴黎米兰同属一个地区,详情请参考美联航官网的区域划分说明),也就是说我们只需要一段往返的积分就可以把巴黎和米兰都玩了,是不是很划算呢!同理,选择商务舱或是头等舱性价比更高,但是对于分数达不到的小伙伴们经济舱还是挺适用的!
(图17)
7. 友情提示:
建议想换回国里程票的小伙伴们提前一年来预定来确保Availability哦。另外就是所经机场越多,所产生的税费就越高。而且美联航的积分的有效期是18个月,但是积分的有效期是可以延续的,很简单,只要你有任何activity (比如乘坐航班积累的积分;使用积分兑换了机票或其他礼品;信用卡消费积累了新的积分) ,积分的有效期就可以顺延。
美联航(UA)的里程还是有非常多的进阶玩法和实用性,一篇文章也不太可能完全讲完。小编会慢慢的给大家一步步介绍美联航里程的小知识,以及大通终极奖励的其他不错的用处。希望可以给大家普及更多的积分/里程兑换知识哦!灵活的使用点数是可以为自己省下很多开销的!
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8. 超后让我们分别感受一下各大航空公司头等舱(的照片):
新加坡航空头等舱套房
韩亚航空头等舱
美联航头等舱
热门评论 1
:美联航怎么揍乘客的 忘记了?
:然后那个人发财了
:只要你给钱,别说这挨揍的是跟烧钱快报无关的人,恐怕就是亲爹挨揍,他们也敢视而不见,接着吹捧
最新评论 56
:感觉ua真的是最差,服务基本没有,我一直不明白它为何不是廉航
:最骚的是,ana9W商务来回
:啥是UR积分呀
:美联航服务真的巨差!
:机载Wi-Fi的服务范围我觉得世界范围内相对较广的了 官方说除了中国领空 其他地区都是有卫星信号覆盖的 但其实在中国上空也是可以用的
:当时赶不上了 ua直接把机票改到了当时的一班
:反正我坐的是挺好的 每次回国一般都选联航 班次也挺多 唯一遇到一次延误 到目的地紧接着要connect
:美联航只可以一件行李免费!加收行李一件100刀~
:有用!谢谢小编这么认真
:不坐美联航!上次用运通卡换了里程回家,去程全日空坐的很开心,选到了紧急出口座,而且吃的好服务也好。返程全日空没有座位了换成了美联航,把我选好的座位换到别处,服务也很差,吃的也很难吃,空嫂大声的跟同事调情然而对于乘客那是爱理不理
回复 @西卡upupup:不是通用,是运通。。。American Express自己的membership reward points,可以转点到全日空,出全日空的里程票,跟Delta一毛钱关系都没有。。。
:UA的点也可以换ANA啊,还可以出国航,韩亚。。。你有UA的里程,不一定非要坐UA。。。
:超级有用! 还有图文, 看得很明白。 手动点赞!
:涨知识!👍
:还坐美联航?
:不管怎么说,美联航真的还是很不错的
:好复杂,看得头昏眼花,带娃已经身心疲惫,还哪有心情搞这些,直接旅行社买张得了😨
:我刚帮我妈换了一张日航的头等中美往返,花钱买要8000美金上下。点数是十五万,加八十美金的手续费。这些点数大约需要开3-4张不同的银行卡,完成开卡消费that's it。。。
:抵制UA
:看成了 “停留韩国整一圈”
:没两下子还敢坐美联航?
:开眼界了
:这么费劲干什么?直接申请Chase蓝宝石信用卡,返现还多,买机票八折。
:大通的蓝卡 我用过。如果不是买头等舱的话。还不如兑现买票划算。
:你用UR点买机票?哥们你是不是只坐经济舱啊?
:不坐ua