更新于2017-04-05

2017日内瓦车展重磅新车

在前不久刚刚谢幕的第87届日内瓦国际车展上，许多将于今年上市的新车纷纷亮相，有在纽北把918拉下神坛的Huracan Performance，又或是诸如大众高尔夫、捷豹F-Type和宝马M4这样“改款以换灯为本”的“Facelift”小改款，更有许多像全新Volvo XC60、大众Arteon和法拉利 812 SuperFast这样的重磅新车闪亮登场。马上，这些新车就要在北美的路上看到了，赶紧来和小编一起补补课划划重点：

（图片来源于网络，版权属于原作者）

Volvo XC60 这次车展上亮相的新一代XC60，继承了大哥XC90的设计语言，雷神之锤大灯和XC90如出一辙。它也同样继承了Volvo SPA大型车辆模块化平台，拥有非常优秀的车架刚性，车身的被动安全也相当优异，并辅以主动安全系统，主/被动安全完美结合打造Volvo超安全的车型。还可以选配Volvo Pilot Assist半自动驾驶辅助系统，在紧急制动不能避免碰撞时，可以自动接管转向系统，帮助车辆转到合适的车道避免意外。官方称全新一代XC60将于今年秋天在北美正式开售，但是小编的老板在试驾全新XC90时，听到Sales说现在已经在针对XC60的上市进行培训了，说不定会和大家提早见面也不是没有可能。建议售价：$40,000左右起。点击询价现款XC60>>

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Volkswagen Arteon 大众Arteon是CC的换代更名继承者，很有可能CC这个名字将从大众族谱上拿掉，但是这并不妨碍Arteon继承CC成为新一代的大众颜值担当。延续了大众Sport Coupe GTE概念车的设计，在前脸上丧心病狂得大面积使用镀铬装饰件，L型的LED日间行车灯等前卫元素都让人眼前一亮。内饰上基本上和现款CC无异，不过仪表盘使用了Active Info Display可自定义仪表盘并使用支持手势控制的9.2吋多媒体屏幕。主动安全系统依旧是近几年车企的重头戏，Arteon配备了一系列驾驶辅助系统包括自适应巡航、自动紧急制动系统、编导辅助系统以及路标识别等等。全新的Arteon将于2017年年中与大家见面，预计售价$35,000起。点击询价现款CC>>

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Subaru XV 全新的Subaru XV虽然外形几乎和现款没有太大区别，但是使用的是第五代的斯巴鲁全球化平台，也就是新款Impreza的平台。得益于新平台，新款XV拥有更强的车体刚性，以及更稳健的行驶品质和精准的转向性能。虽然还是那台的2.0升水平对置发动机，但是其部件的80%都经过改进，更加轻巧更强劲。新款XV预计将于2017年的夏天上市。建议售价：$21,695起。点击询价>>

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Nissan Rogue 中期改款的Rogue超明显的特征就是前脸，开始采用家族式的V-Motion设计理念，与老款相比更加协调，看起来更加凶狠激进。内饰方面较老款虽然变化不多，但是改用了三幅平底运动型方向盘，与整车外形上更加的运动和激进相呼应。新车将配备Nissan Piloted Drive 1.0驾驶辅助系统，该系统允许Rogue在城市里自动跟车，也可以在高速上实现对于油门、刹车和方向盘的完全控制。建议售价：$23,820起。点击询价>>

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Range Rover Velar Velar（星脉）作为路虎揽胜家族的新成员，定位高于极光低于揽胜运动版，和捷豹F-Pace共享平台，拥有F-Pace所拥有的一切高科技系统以及性能，却在豪华感和运动感上更进一步。Velar的外形更加年轻化和运动干，并且使用了相当炫酷的隐藏式车门把手，停车时会自动伸出，车速提高后会自动收起。内饰方面也大量使用了揽胜车型的设计元素，相比同门F-Pace更加奢华。Velar也是揽胜家族首款搭载Touch Pro Duo Infotainment系统的车型，使用两款10吋多媒体触控屏，支持导航、媒体、电话、新闻还能自动搜索目的地附近的餐厅、停车场等等。揽胜Velar将于今年下旬在北美上市。建议售价：$49,900起。点击询价现款揽胜>>

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Lexus LS500h 次世代混动大魔王，LS作为集成所有丰田超顶尖技术的车型，新款LS500h可算得上是混动届的新魔王，搭载3.5升V6发动机以及超大60.7匹马力的电动机相辅相成，再配上丰田招牌的E-CVT串联4AT变速箱，可以输出360匹马力并模拟出10个档位，传动效率相当高，0-60迈加速不到5.4秒。使用轻量化锂电池组，增加了更多后备箱空间，还有效降低了车身重量，提高了操控性以及燃油效率。如今全新第五代LS的外形颠覆了后座买家限定的设定，设计理念上也开始以驾驶为中心，但是并没有忘记后排玩家，使用多功能Ottoman样式尊贵后座，提供冷热通风、电动调整前后俯仰，提供比以往LS更加舒适的乘坐质感，并能在乘客下车时自动向前倾斜，和抬高车身，方便乘客下车。点击询价现款LS>>

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Porsche Panamera Sport Turismo 保时捷Panamera Sport Turismo已经在日内瓦车展上首发，它是Panamera的旅行版，也是保时捷历史上第一辆旅行车。前脸、或者说是除了尾部部分，其他部分都和第二代现款Panamera一模一样，尾部则更新成了旅行车式样，一体式尾灯灯组的造型视觉效果相当出色，并增加了全新设计的扰流板，让整车看起来更加协调的同时还能提供额外50公斤的下压力。内饰方面与第二代现款轿车版无异，后排可坐3人。高性能车型中属它超实用，后备箱空间增值520升，放倒后排座椅可达到1390L，并可选装导轨电源接口等等满足日常家用和出游需要。建议售价：$85,000起。点击询价>>

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Ferrari 812 Superfast V12发动机的绝唱，法拉利F12 Berlinetta的继任者，搭载了6.5升V12发动机，真的“超快”！百公里加速2.9秒，极速210迈/时。在812之后，法拉利可能会将重心放在涡轮或是混动技术上。采用溜背造型的SuperFast侧面更加流线型，同时也更加重视空气动力学，内嵌式车尾设计也是在想1969年的365 GTB4车型致敬。812 Superfast也是法拉利旗下首款配备了EPS电动助力转向系统的车型，并搭载了超新版的侧滑角控制系统以及PCV虚拟短轴距系统，使得812不光光是快，让车手在满足驾驶激情的同时也能更容易操控。

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Lamborghini Huracán Performance 新晋纽北王，今年日内瓦车展上展出的这台Huracan在去年的10月份在纽北跑出了6分52秒01的成绩，比原先第二名的918整整快了5秒，在公开的纽北Top100上排名第二，量产车型中的第一名，将一票诸如918 Spyder、Aventador SV、LFA纽北包等神车统统拉下神坛。保时捷就这么让自家人用意大利人的入门跑车在自家地盘打了自己的脸。Huracán Performance沿用了现款5.2L自然吸气发动机，经过强化输出将马力提升了30匹至640匹，并对其进行减重，全车大面积使用碳纤维并搭载了ALA主动空气动力学系统，Huracán Performance前后扰流结构都通过电动机控制，0.5秒内就能根据外界环境和车身状况随时调整，获得超佳效果。虽然新车调校更加针对赛道，但是确实一辆可以合法上路的超级跑车。点击询价>>

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