官方建议零售价:$92,000起 点击询价>>
同年份二手车价:$90,988起 点击询价>>
主要参数配置:
发动机:5.0升V8自然进气发动机,471匹马力/ 3.5升V6发动机配合电动机组成的油电混合动力,354匹马力
车型结构:双门轿跑
驱动方式:后轮驱动
标准配置:10.3吋多媒体中控屏幕;智能大灯启闭带远近光调节;G值感应;玻璃车顶;倒车影像;Lexus主动安全系统。
可选配置:高性能套装(主动后轮转向,主动式后尾翼,碳纤维车顶,可变齿轮转向比,Alcantara座椅和车顶+$5,960);舒适套装(停车辅助体统,盲点监测,后方交通警示 +$1,000);全季节套装(加热方向盘,雨刷器除冰+$250);休闲套装(Mark Levinson音响系统,Alcantara麂皮车顶+$1,790);碳纤维车顶运动套装(碳纤维车顶,Alcantara运动座椅+$2,960);玻璃车顶套装(全玻璃车顶,Alcantara运动座椅+$1,400);托森后桥差速器+$390;多彩HUD抬头显示+$900。
推荐理由:
LC车型是以LF-LC概念跑车为蓝图打造的全新Lexus旗舰双门轿跑,Lexus用以往3倍的时间才将它精雕细琢出来,无论是设计还是做工,它真的是太前卫太惹眼了!
LC轿跑,采用双门结构和2+2的座椅布局,Lexus整车采用家族史纺锤型设计,异常前卫的造型,超大的纺锤型中网带来强烈的视觉张力,独特的全LED头灯设计由镰刀式的独立日间行车灯和三眼式LED头灯组,未来感十足。这辆车的回头率甚至比性能更重要,LC 500显然就是一款能帮你吸引到所有目光的车型,流畅宽体的车身,隐藏式车门把手,无窗框车门,科幻、前卫的设计绝对让人过目不忘。车厢内已经不能简单的,浓郁的豪华气氛体现了Lexus引以为傲的工匠精神,大量皮革的材质,精心设计的线条,匠心工艺的做工,类似LFA跑车的液晶仪表盘,充满了感性与温度。
LC500所追求的愉悦驾驶感受,丝毫没有驾驶其他跑车的紧张感。两种动力规格带来两种LC的性格,油电混合动力版本LC500H采用模拟10速CVT变速箱,扭矩高但是会一直很温顺,追求轻松惬意之感。大马力版本LC500是激情的一面,搭载10速自动变速箱,几乎有媲美双离合的换挡速度,发动机是5.0升V8自然吸气发动机,大排自吸的线性输出与畅快感受,LC 500上拥有前52后48的良好车身前后配重比例,为LC 500的动态表现打下优异基础,后轮辅助转向能够帮助车辆弯道驾驶时的即时智能响应,赛道劈弯也不在话下。
推荐理由是Lexus LC开创了双门跑车的新格局,这是一款兼具惊艳外形、豪华内饰和出色性能的全新跑车,相信它会成为有气质有格调的选择。
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更多视角:
最新评论 42
:好
:做工科技能跟上,但用料很轻薄,很像我rx350,很差,只有外表跟动力
:立个flag,人生第二辆车就买这个了!好吧其实我第一辆车都没买
:我同学这周刚提了一辆外蓝内橘白灰混搭的。看着真的帅,好像是series of 100的。
:路上看过,确实好看!买车买早了
:这是双门轿跑,但不是两座...是四座的
:前两个月就在路上看到过这车了,超级酷
:侧身线条有种GTR的即视感…
:买得起这车的人一般是不知道有省钱快报这东西吧…😂😂😂
:喜欢这款的设计,而且价格相对于同级别车型友好很多。
:去看过实车,确实赞..唯一不喜欢的就是轮圈以及刹车卡钳没有颜色
:9W买雷克萨斯,这得脑袋进多少水才会买
:颜值高,耐用。
:喜欢就好。看看top gear怎么评价LFA的
:价位都和入门911,v8版阿斯顿马丁db11差不多了,貌似和其他俩比竞争力差的有点多啊
回复 @ymqoscar:保时捷的选配出了名的多。。。91000。。。你这是丐中丐啊。。。。
:DB11 V8 也要200K了
:不买了,因为两个座位坐不下我四个女朋友
:放个气就行,不要为难车。
:把气放了买个摩托就能放下
:黑五打五折的话可以考虑一下
:看看就好…
:现在逛吐槽君已经到了抢银行都买不起的地步了吗
:都不够我拉砖,还是五菱之光适合我
:才两座,不买不买了。哼哼
:这头顶 不怎么喜欢