更新于2016-10-02

J.D.Power 交出本年度新车质量考评答卷！奔驰，奥迪低于行业平均值！

J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D.Power 近日发布了IQS（Initial Quality Study）新车质量研究排名。该研究基于“客户之声”（Voice of Customer）来衡量和统计新车车主在2-6个月内遇到的质量问题。报告显示，新车质量问题数在2016年减少了6%。其中，美国本土品牌总体问题数少于进口品牌总体问题数，非豪华品牌的问题数自2006年以来首次少于豪华品牌。（排名见下表，每100辆新车的质量问题数，数字越小越好）小编将在以下得分较高的品牌中挑选一些明星车型来和大家分享。点击询价>>（填写EMail即可获得周围Dealer的报价）

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Lexus IS200t 紧凑型运动轿车第二名相较老款IS，新款史无前例的使用了涡轮增压发动机，能给IS200t提供241匹马力，并且调校的十分平顺，不会像传统涡轮那样给人非常突兀的加速感受，扎实、轻松、顺滑、灵动，四个词足已概括新款IS200t的驾驶体验。Lexus还给它配了一个超级凶狠的外形，分体式头灯，L型日行灯，更加讨年轻人的欢心，一改Lexus在老人们口中的老头车形象。内饰保持了Lexus一贯的精致，层次感分明，豪华的同时更加贴近年轻人的口味。IS200t的金属电子仪表盘借鉴了Lexus顶级超跑LFA的设计语言，更是充满了前卫和科技感。建议售价$37,325起。点击询价>>

Infiniti Q60 全新英菲尼迪Q60双门轿跑，新款车型颜值爆炸。采用了更加流线和圆润的设计，比上代更宽更低，使整车看起来战斗范十足。试用了罕见的双触控屏中控台，配合高级BOSE音响系统（配备13个扬声器）和主动降噪系统，打造出豪华舒适的车内环境。标准版配备了奔驰提供的2.0T四缸涡轮增压发动机，可提供208匹马力，还能选配300匹马力的V6 3.0升双涡轮发动机，在未来更会出现性能版，马力直上400匹。建议售价$38,950起。点击询价>>

Porsche Macan 保时捷的工程师对外观和内饰进行了从头至尾的全新设计。充满运动感，更低的车顶看起来比Q5还要小，更加像一枚小钢炮。基础版Macan搭载的2.0升涡轮增压发动机能够迸发出252匹的马力，0-60MPh加速6.3秒，匹配了保时捷超骄傲的PDK双离合变速箱，无论做多少次弹射起步都不会有问题，在它面前，GTR的小心翼翼就略显稚嫩了。内饰方面全系都标配了新材质的座椅无论是质感还是做工都非常惊艳。作为一台有着跑车基因的豪华SUV，运动套件，主动空气悬挂，豪华影音娱乐包均可供您选配。建议售价$47,500起。 点击询价>>

BMW 3系 豪华紧凑型轿车第三名，一向以极具驾驶乐趣为特质的3系，可以说是典型的“富二代”体育生。但是如今的宝马正在慢慢转变形象，无论是日常驾驶的舒适性，还是车型的可靠性及售价，都更亲民更加贴近生活。准备成为一名德智体美劳全面发展的好学生。现款3系依然有着硬朗的驾驶体验，还不忘兼顾舒适性。天使眼、双肾进气格栅、披上M Power运动套件，依旧运动范儿浓郁，哪怕是低配的320i在百公里加速也能进入七秒俱乐部，综合油耗却只有28MPG。可谓是上得厅堂下得厨房。倒车影像、雷达一应俱全，还可选配加热座椅加热方向盘，为北方的小伙伴们带来一丝温暖。建议售价$33,150起。点击询价>>

Kia Soul 紧凑型MPV第一名，由Peter Schreyer（新甲壳虫，奥迪A6，奥迪TT的设计师，欧洲三大汽车设计师之一）亲自操刀，拥有前卫的外观设计，继承虎式（Tiger Nose）~~猪鼻子~~前脸造型，方方正正的方盒子造型，背包式的后门造型，都显现出了时尚的特色。全车配备环形强化结构，能够提供更多的车辆翻滚保护，还配置了紧急刹车预警，倒车雷达辅助等多种安全配置，安全放心。建议售价$15,900起。 点击询价>>

Hyundai Elantra 紧凑型轿车第二名，作为车系第六代产品，从外形设计到新引擎，都显得非常成熟，是让大家期待的超新杰作。外形上更加靠近自家大表哥Sonota，日行灯尾灯都采用了炫酷的LED灯组。车型也加宽加长，车内空间更大。车身轻，提速快，按下Sports选项居然还有推背感。作为新款车型，Elantra还增加了许多时髦的功能，比如怀揣钥匙靠近汽车，门把手就会自动亮光或是站在后备箱前3秒，后备箱自动打开等。自动紧急刹车，碰撞预警，车道偏离预警等主动安全装置也一应俱全，等你选配。建议售价$17,150。点击询价>>

Toyota Camry 中型轿车第一名，作为全球销量超好的中型轿车几乎满足了消费者们对它的所有期望：安静、舒适、操作简单轻便，超低的使用成本几乎没有后顾之忧。作为一台家用上下班买菜车，非常完美的完成了任务。大家每天都很忙，总不能天天想着修车加机油吧？全新2017 凯美瑞还可选配各种主动安全系统，冲撞预警系统，车道偏离预警系统，智能远光切换以及自适应巡航，为你的安全驾驶保驾护航。建议售价$23,070起。点击询价>>

Chevrolet Impala 大型轿车第三名，超能体现美国车翻身一仗的车型，肩负振兴“美国车”的重任，整体设计很大气，同时内饰的材料也是经设计师们的精心挑选，采用的是高档车的内饰材料和理念，配上宽敞的内部空间感觉更加舒适。标配10气囊，ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、盲点检测、倒车影像等等配置也均可选配。如此丰富的配置与豪华的驾乘体验，价格却一点也不贵，建议售价$27,095起。点击询价>>

Buick Envision 昂科威的英俊外表和良好的内饰风格对消费者来说是极具新引力的。非常具有性价比的配置表更是点睛之笔。2.0升的涡轮增压发动机，252匹马力，匹配四轮驱动和六速自动档。全系标配8吋触摸屏显示器，主动降噪以及Bose音响。更多的高科技配置比如360度摄像头，ACC自适应巡航，以及冲撞预警都是可选配置。建议售价$34,065起。点击询价>>

Nissan Altima 中型轿车第二名 Altima销量在日产车中高居北美第一。其外形时尚大气，集优雅、动感于一身；内饰格调温馨，油耗表现非常出色，继承了日系车省油的特点。拥有强劲的动力以及宁静的驾驶环境。远程启动，HUD显示，盲点监测，移动物体检测等高科技配置均可选配。建议售价$22,500起。点击询价>>

Ford Escape 紧凑型SUV第三名外观硬朗霸气，内饰宽敞安静舒适。搭配了11项全新配置和技术，提升了整个系列的配置标准，燃油经济性也是领先目前同级别车型，综合油耗达到了26mpg。Ford将Escape称为“更智能的SUV”，并为其搭载了各种新潮的电子设备，可通过Sync Connect系统，同步手机，使用手机App就能远程启动，锁定，解锁车辆。建议售价$23,600起。 点击询价>>

后记：在非豪华品牌纷纷后来居上的情况下，就连以前广为大家诟病的别克林肯也都纷纷跻身前几名。奥迪，梅奔却不升反降双双低于行业平均水平，着实需要引起厂商们的重视。

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Edmunds

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最新评论 74

Meteorzheart

:既然没有Honda accord跟civic 不靠谱

2017-05-30

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ryannnnnn

:评论真好看

2016-10-22

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如来神掌

:享受驾驶，期盼汽车能带来快乐的，非欧系豪车莫属。加州地区用特斯拉也是好的选择。日本车，，，该消停消停了，再怎么呐喊也扭转不了颓势。

2016-10-03

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如来神掌

:买买菜过日子的搞个日本车也行，毕竟皮薄馅大又便宜，依赖老掉牙的成熟技术小毛病也少。不过说实话，烧点机油会死啊？哪辆超级跑车不是一场比赛下来机油全部要放掉重换？不知道咋算账的。价格过3万的还买日本车就不知道图啥了。

2016-10-03

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如来神掌

:车子没点小毛病就是好？那你还不如买自行车，新车有问题概率几乎是零。日本所谓的神车一直在用老掉牙的技术，主打车型所谓的北美四大神车双离合都不敢用，增压也不敢用，变速箱还是老掉牙的6at 7at，更别提什么空气源哈液压弹簧。日本车桎梏在可靠性优势里面，再过几年老本吃完了，别人新技术全部稳定了，日本车就没几年蹦头了

2016-10-03

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@如来神掌

回复 @可爸爸孙师傅:双离合不完善都多少年前的事了，真不知道你为日本人老掉牙是几十年前的技术呐喊个啥。 //@可爸爸孙师傅: 你差速器也不和我聊双离合也不和我聊，我从来没夸过日本车秒天秒地，我一直是说多少钱干多少事。反而是你天天瞎吹德国“豪华”车，想和你讲讲道理而已。结果你连你家大zf造不造cvt都不知道，你来装好歹先google一下啊。还双离合完善？要不要看看report？哦对了，您爹是？ //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: 为啥要解释这个？双离合早就彻底完善了。可是日本人还停留在玩CVT 6at ,也就拿老技术骗骗不懂车的，世上还有公理黑白吧？不知道你使劲摇旗呐喊为了啥？你爸是日本人？ //@可爸爸孙师傅: 我们来说说干湿双离合的区别和差速器吧。 //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: CVT那滑打的，，，，也就日本人爱用了。你先给我解释解释CVT如何跟双离合比吧，，，还需要比么 //@可爸爸孙师傅: 哈哈哈我等你很久了，你大德意志什么时候装warp drive啊？本来不用双离合就是成本高维护贵耐用还差，装在高端车上还能回个本，所以日系价位低的车喜欢用cvt对应双离合，一样平顺反应快，虽然少了换挡的激情，但是便宜耐用啊。你自己看看你家低价位的双离合dsg叫人喷成什么样了？说不用涡轮你一定是无视了丰田2.0t 8AR-FTS，和本田1.5t的L15B8。哦对了，涡轮增压在1905年就有技术专利了，你和我说高科技？日系二十年前就玩烂的东西。再说回变速箱，你真的以为档位越多越好吗？哈哈？你还是去看看大吉普的九速吧。还新技术？全世界车厂一般黑，大家都是吃老本，全新开发的东西不适应市场就不赚钱，急着拿不经过市场验证的东子就出来卖除了dsg没谁敢这么干了。你看看最后啥结果？好了最后我俩谈谈差速器和干湿双离合的区别吧，好不好？ //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: 车子没点小毛病就是好？那你还不如买自行车，新车有问题概率几乎是零。日本所谓的神车一直在用老掉牙的技术，主打车型所谓的北美四大神车双离合都不敢用，增压也不敢用，变速箱还是老掉牙的6at 7at，更别提什么空气源哈液压弹簧。日本车桎梏在可靠性优势里面，再过几年老本吃完了，别人新技术全部稳定了，日本车就没几年蹦头了

@如来神掌

回复 @可爸爸孙师傅:双离合不完善，，，自己去看看奥迪R8用的啥？ //@可爸爸孙师傅: 你差速器也不和我聊双离合也不和我聊，我从来没夸过日本车秒天秒地，我一直是说多少钱干多少事。反而是你天天瞎吹德国“豪华”车，想和你讲讲道理而已。结果你连你家大zf造不造cvt都不知道，你来装好歹先google一下啊。还双离合完善？要不要看看report？哦对了，您爹是？ //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: 为啥要解释这个？双离合早就彻底完善了。可是日本人还停留在玩CVT 6at ,也就拿老技术骗骗不懂车的，世上还有公理黑白吧？不知道你使劲摇旗呐喊为了啥？你爸是日本人？ //@可爸爸孙师傅: 我们来说说干湿双离合的区别和差速器吧。 //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: CVT那滑打的，，，，也就日本人爱用了。你先给我解释解释CVT如何跟双离合比吧，，，还需要比么 //@可爸爸孙师傅: 哈哈哈我等你很久了，你大德意志什么时候装warp drive啊？本来不用双离合就是成本高维护贵耐用还差，装在高端车上还能回个本，所以日系价位低的车喜欢用cvt对应双离合，一样平顺反应快，虽然少了换挡的激情，但是便宜耐用啊。你自己看看你家低价位的双离合dsg叫人喷成什么样了？说不用涡轮你一定是无视了丰田2.0t 8AR-FTS，和本田1.5t的L15B8。哦对了，涡轮增压在1905年就有技术专利了，你和我说高科技？日系二十年前就玩烂的东西。再说回变速箱，你真的以为档位越多越好吗？哈哈？你还是去看看大吉普的九速吧。还新技术？全世界车厂一般黑，大家都是吃老本，全新开发的东西不适应市场就不赚钱，急着拿不经过市场验证的东子就出来卖除了dsg没谁敢这么干了。你看看最后啥结果？好了最后我俩谈谈差速器和干湿双离合的区别吧，好不好？ //@日本祖国两田皮薄馅大天下第一: 车子没点小毛病就是好？那你还不如买自行车，新车有问题概率几乎是零。日本所谓的神车一直在用老掉牙的技术，主打车型所谓的北美四大神车双离合都不敢用，增压也不敢用，变速箱还是老掉牙的6at 7at，更别提什么空气源哈液压弹簧。日本车桎梏在可靠性优势里面，再过几年老本吃完了，别人新技术全部稳定了，日本车就没几年蹦头了