[已过期]现代劳恩斯酷派 3.8 R-Spec 邂逅 丰田GT86/Scion FR-S

今天的比较本来应该是在现代劳恩斯酷派2.0T R-Spec和丰田 GT86/Scion FR-S 2.0L之间进行，但是万恶的现代已经在今年停止了2.0T的版本的生产，不过对劳恩斯酷派有兴趣的筒子们也不用误以为3.8的就贵出很多，其实现代折扣活动非常多而且这款车讲价空间很大，小编quote到的3.8 R-Spec价格大约都在$27,000左右。点击询价

 

 

动力上，现代劳恩斯酷派3.8 R-Spec搭载的3.8升V6发动机具备在峰值6400转时爆发348马力的能力，与其匹配的是6速手动变速箱（R-Spec版本只有手动，其他版本均可选自动）。同时，R-Spec版本也能让我们在这款平民跑车上体验到很多高端跑车才有的配置，比如四只19寸大脚（轮毂），Brembo四活塞制动系统，运动悬挂，夏季运动轮胎等。0-60mile只需5.3秒。

 

 

由于现代把劳恩斯酷派2.0T R-Spec停产了，使得两款车在动力方面大失可比性。丰田 GT86/Scion FR-S的H型2.0升发动机则可在峰值7000转时输出200匹马力，传动的是同为6速的手动变速箱（可选自动）。但是它的整备质量只有2,758磅，其轻盈的身躯加上完美调校的悬挂和平衡性，依然可以使其0-60mile只需6.2秒（手动）。

 

 

内饰方面，现代劳恩斯酷派3.8 R-Spec采用的是环抱式外加真皮包裹的中控和门板，颇有些豪华舒适的气息，但是中控台上的油温表和扭力表加上由红线缝合的真皮赛车座椅和方向盘又让人不得不认可它的跑车血统。

 

 

丰田 GT86/Scion FR-S的内饰给人带来的满满的都是赛车气息，仿佛坐进去自己就是赛车手。赛车座椅，功能齐全的赛车中控台一应俱全。

 

 

小编总结：

 

现代劳恩斯酷派3.8 R-Spec虽动力强劲，但小编在试驾过程中发现动力输出上延迟非常明显，作为自然吸气的发动机却有着涡轮增压的延迟，小编也是醉了。而丰田 GT86/Scion FR-S虽然由于排量较小，动力不如现代那般强劲，但是它由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机绝对是无可挑剔，结合其排挡间距极短的变速箱，整个加速过程都显得相当利落，如同人车合一，这些在劳恩斯酷派上却是体验不到的！制动方面，劳恩斯酷派的Brembo四活塞刹车在制动感觉上其实和GT86差不多。GT86凭借其轻盈小巧的身躯使得其在转向和悬挂方面给人带来的驾驶乐趣较为明显，但是身躯较大的劳恩斯酷派其实这方面的功课做的也不错，它们俩都可以说是Fun to drive! 内饰方面就不得不说劳恩斯酷派完胜了，GT86的内饰设计虽赛车味十足但毕竟作为日常用车内饰用料上还是讲究一点好。两台车的后排座椅均无实用性可言，把它们放倒增加点后备箱空间吧lol。另外，丰田 GT86/Scion FR-S有着非常好的燃油经济性（平均油耗27MPG），而劳恩斯酷派则有着全美超好的质保（5年6万迈的基本质保和10年10万迈的动力质保）。其实作为平民跑车的劳恩斯酷派和GT86能有这样的表现都已经很不错了，价格也都很合理，2W多。至于选哪款，小编认为完全属于个人喜好。点击询价

 

 

 

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